UpdateTime：2016/11/24 15:49:31

赤鱲角機場(chǎng)發(fā)生罕見(jiàn)意外，一輛機場(chǎng)拖車(chē)利用牽引桿在停機坪拖動(dòng)一架客機時(shí)，途中突然“斷纜”，引致飛機溜前，前輪起落架撞向拖車(chē)車(chē)尾，幸無(wú)人受傷，飛機損毀亦輕微，事后由另一拖車(chē)繼續拖回停機位搶修。有專(zhuān)家指牽引桿即使折斷，在飛機上的技術(shù)人員須即時(shí)停止，以免飛機溜動(dòng)釀成意外，此次可能事出突然，意外頗為罕見(jiàn)。

機場(chǎng)客機被拖行時(shí)斷纜釀飛機撞拖車(chē)意外，幸無(wú)人傷。肇事飛機為南非航空公司的客機，屬空客A340型。21日12時(shí)許，該班編號SA286航機，由南非首都約翰內斯堡來(lái)港，原定21晚11時(shí)許飛返南非，由于要在機場(chǎng)等候逾11小時(shí)，遂被安排至機場(chǎng)遠方停機坪106號停機位停泊。

中午2時(shí)許，當時(shí)飛機上并無(wú)乘客及機組人員，只有技術(shù)員在機上，港機工程則安排一輛拖車(chē)將飛機拖往停機位;但當距停機位約一百米外時(shí)，拖行飛機的牽引桿突然罕有地折斷，飛機受慣性影響繼續前行，導致前輪起落架撞向拖車(chē)車(chē)尾始告停下，而前機輪更拖至轉動(dòng)橫擺，幸事件中無(wú)人受傷，拖車(chē)司機連忙通知上級。

肇事時(shí)無(wú)機組人員

港機工程派出多名工程人員到場(chǎng)檢查，證實(shí)飛機起落架及拖車(chē)車(chē)尾出現輕微損毀，經(jīng)評估證實(shí)不會(huì )影響航機飛行安全，于是再安排另一輛拖車(chē)，繼續將飛機拖往停機位維修，損毀拖車(chē)亦開(kāi)回車(chē)廠(chǎng)維修。

香港專(zhuān)業(yè)教育學(xué)院飛機工程系講師盧鎮江形容事件罕見(jiàn)，他指飛機停機坪地面設計會(huì )有一定斜度，用以排去雨水，加上飛機有一定重量，故拖行時(shí)要有一定技巧，拖車(chē)需要緩慢起動(dòng)，否則有機會(huì )令拖動(dòng)飛機的牽引桿未能承受壓力而折斷，而當桿身折斷，在機上的技術(shù)人員要即時(shí)制停飛機，令飛機不會(huì )溜動(dòng)，此次可能事出突然，未及剎停才釀出意外。