UpdateTime：2017/1/18 11:26:33

日前，中國各大港口發(fā)布吞吐量快報。其中，上海港以3713.3萬(wàn)標箱排名第一，深圳港以2397.93萬(wàn)標箱排名第二，寧波舟山港以2156萬(wàn)標箱排名第三，香港港口以 1957.9萬(wàn)TEU排名第四，廣州港以1885萬(wàn)TEU排名第五，天津港以1450萬(wàn)標箱排名第七，廈門(mén)港以961.37萬(wàn)標箱排名第八，大連港以944.1萬(wàn)標箱排名第九,目前營(yíng)口港和青島港快報還未發(fā)布，但根據預測，青島港將以近1800萬(wàn)標箱，營(yíng)口港將以610萬(wàn)標箱分列第六及第十位。

值得注意的是，香港港口以全年2.5%的跌幅被“踢”出2000萬(wàn)標箱俱樂(lè )部。2016年11月，香港港口完成集裝箱吞吐量176萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)10.1%。在經(jīng)歷了連續25個(gè)月負增長(cháng)后，港口集裝箱吞吐量實(shí)現連續四個(gè)月的正增長(cháng)。但是這并不能挽救香港港口負增長(cháng)的頹勢。

在前十大集裝箱港口中，深圳港雖然同比下降0.95%，但是依舊以2397.93萬(wàn)標箱的吞吐量保持了第二的位置。上海港的集裝箱吞吐量則連續七年保持了第一的位置，而新加坡港口對于上海港來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有威脅，上海港也將毫無(wú)疑問(wèn)成為2016年全球第一大集裝箱港口。

廈門(mén)港和大連港經(jīng)過(guò)一年努力之后，將深化結構性改革,轉型提質(zhì)增效,積極踐行供給側改革，2017年繼續沖刺千萬(wàn)標箱。

從整體大環(huán)境上看，亞洲地區主要港口集裝箱吞吐量增速將低于全球平均水平，中國港口集裝箱吞吐量增長(cháng)速度趨于放緩，而多數歐美港口集裝箱吞吐量將呈現穩定的增長(cháng)態(tài)勢。