6月9日，今治造船西條船廠(chǎng)下水了為商船三井建造的20000TEU超大型集裝箱船，這是全球最大的集裝箱船之一，也是今治造船下水的首艘20000TEU集裝箱船。

這艘新船長(cháng)400米，寬58.5米，深32.9米，安裝了能夠提高推進(jìn)性能的節能裝置和特殊的船舵，并采用了能夠減少摩擦阻力的最新涂料，各種節能技術(shù)的應用能夠有效減少環(huán)境影響。

為了更好地與韓國船企競爭，今治造船在這艘集裝箱船的建造上采取了獨創(chuàng )的技術(shù)，從而減少了建造時(shí)間和費用。目前，新船正在裝備管道系統和設備，預計將在10月交付給商船三井。

2015年3月，今治造船廣島船廠(chǎng)交付了第一艘14000TEU集裝箱船，這是當時(shí)日本建造的最大船舶。截至目前，今治造船已經(jīng)建造了7艘14000TEU集裝箱船。與此同時(shí)，今治造船還在為中國臺灣長(cháng)榮海運建造13艘20000TEU超大型集裝箱船，這批新船將在2019年年底之前交付。

今治造船的集裝箱船將由西條船廠(chǎng)和丸龜船廠(chǎng)負責建造，其中西條船廠(chǎng)擁有一座420米長(cháng)的船塢，而丸龜船廠(chǎng)新建造的船塢長(cháng)度約為600米。今治造船將使用創(chuàng )新的建造技術(shù)，將鋼板組合作成的船體分段在船塢內固定結合，減少每艘新船的建造時(shí)間并降低整體建造成本。