UpdateTime：2019/4/24 14:56:38

4月23日，“鄭州—連云港—曼谷”鐵海聯(lián)運鐵路箱，裝載著(zhù)發(fā)往東南亞的磨料到達連云港(LIANYUNGANG)，再經(jīng)過(guò)海運抵達泰國曼谷(Bangkok)，貨物全程運輸需要13到15天。

這標志著(zhù)由連云港新東方集裝箱碼頭公司與中鐵集、太倉海運公司，聯(lián)手打造的“鄭州—連云港—曼谷”鐵海聯(lián)運通道，首次實(shí)現鐵路箱國際鐵海聯(lián)運。

據了解，連云港新東方集裝箱碼頭有限公司將與中鐵集裝箱鄭州分公司、鄭州鐵路中心站，以及中鐵集上海分公司開(kāi)展全方位合作，創(chuàng )新多式聯(lián)運模式，在“鄭州—連云港”鐵路箱內貿班列運行成熟的基礎上，拓展鐵路箱外貿下水業(yè)務(wù)。保證重箱及時(shí)裝船發(fā)運到目的港，以及到達國外后，鐵路箱裝貨返回到國內，實(shí)現重去重回。這次鐵路、集裝箱碼頭、船公司三方合作，為貨源企業(yè)提供了更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，實(shí)現鐵路箱內外貿“一箱到底”的全程多式聯(lián)運物流新模式。

連云港新東方集裝箱碼頭公司總經(jīng)理助理鄭文介紹，按照以往的模式，內地客戶(hù)出海必須要選擇海運箱，但是海運箱進(jìn)內地成本較高，所以這次港口與合作方共同運營(yíng)這個(gè)模式，一方面為客戶(hù)降低了物流成本，另外一個(gè)方面真正實(shí)現了鐵路箱“一箱到底”，實(shí)現港口功能內遷，為客戶(hù)提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

據悉，今后連云港新東方集裝箱碼頭有限公司將把鐵路箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)模式運用到隴海線(xiàn)及周邊其他鐵路局，擴大輻射范圍，搶抓陸海國際東向貿易通道機遇，為連云港港放大向東優(yōu)勢、發(fā)掘向西潛力，使連云港港真正成為中西部地區最便捷的出?？?。

“中西部地區發(fā)展需要一個(gè)便捷順暢的出海通道，也需要鐵路向中西部經(jīng)濟腹地延伸的一個(gè)通道，這種優(yōu)勢結合在一起就實(shí)現了共同發(fā)展?！?a title ="太倉港" href="/port/taicang/" target="_blank">太倉港集裝箱海運有限公司總經(jīng)理晁陽(yáng)表示，鄭州—連云港—曼谷 鐵海聯(lián)運通道不管在服務(wù)“一帶一路”上，還是服務(wù)中西部地區的經(jīng)濟發(fā)展上都會(huì )提升效率和效益。