UpdateTime：2021/4/12 11:44:58

法國航運巨頭達飛輪船(CMA CGM )近日宣布旗下23000TEU巨型集裝箱船(ULCS)“達飛雅克?薩德”號(CMA CGM Jacques Saade)裝載的集裝箱數量創(chuàng )下了一個(gè)新的世界紀錄。

據悉，這艘世界上最大的液化天然氣動(dòng)力超大型集裝箱船4月8日離開(kāi)新加坡港(Singapore)時(shí)在船上裝載了21433個(gè)滿(mǎn)載TEU(20英尺集裝箱)，打破了去年10月份自己創(chuàng )造的單艘船舶實(shí)際裝載集裝箱數量20723TEU的記錄。

據悉，“CMA CGM Jacques Saade”號集裝箱船目前正執航FAL 1前往歐洲，該船裝載了日用品、電子器件、機械和個(gè)人防護設備。

在這個(gè)航次中，“CMA CGM Jacques Saade”號集裝箱船還首次在新加坡港加注了6801立方米液化天然氣，因此這艘長(cháng)400米的集裝箱船成了在亞洲進(jìn)行船對船液化天然氣加注的最大的集裝箱船。

據國際船舶網(wǎng)了解，“CMA CGM Jacques Saade”號中國船舶集團旗下滬東中華為達飛輪船建造的世界首艘23000TEU雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船，2017年訂造，2020年9月命名交付，這是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型，系列9艘船均由中國船舶集團旗下第七〇八研究所研發(fā)設計。該船總長(cháng)399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米。載重量超過(guò)22萬(wàn)噸，該船設計最大載箱量為 23112 TEU，可運載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱。船上采用GTT MARK Ⅲ薄膜式燃料艙，可裝載超過(guò)18000方LNG燃料，為船舶提供“綠色動(dòng)力”。與傳統燃油集裝箱船相比，可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大減少了對環(huán)境的污染。

采用液化天然為動(dòng)力將有助于減少99%二氧化硫和細微顆粒排放和85%氮氧化物排放，這是達飛輪船的環(huán)保目標的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。達飛輪船此前已經(jīng)闡述過(guò)其2050年將實(shí)現碳中和目標。

據了解，該系列船的其中6艘目前已經(jīng)正式投入運營(yíng)，另外3艘預計今年將陸續交付。據悉，到2022年底達飛輪船液化天然為動(dòng)力的集裝箱船將增至32艘。