UpdateTime：2018/4/11 11:41:04

近日，美國長(cháng)灘港推出零排放項目，無(wú)獨有偶，鹿特丹港也于近期公布了零排放港口愿景。

近日，鹿特丹港口管理局的企業(yè)社會(huì )責任項目經(jīng)理Remco Neumann表示，鹿特丹港已經(jīng)規劃了未來(lái)的愿景，目標到2050年成為零排放港口。

“預計到那個(gè)時(shí)候，工業(yè)和物流將會(huì )實(shí)現幾乎甚至完全零排放和靜音。我們現在認識到，工業(yè)時(shí)代的增長(cháng)有許多不良的副作用。到2050年，將不再有噪音污染或空氣污染，也不會(huì )產(chǎn)生負面的環(huán)境影響。越來(lái)越多的人意識到，實(shí)現這種轉變是必要的，也是可能的?！盢eumann說(shuō)。

正如所解釋的那樣，盡管目前該港口僅有6%的運營(yíng)是由可再生能源驅動(dòng)的，但這一比例將呈指數上漲。

“目前，已經(jīng)可以在港口找到全電力集裝箱碼頭和混合動(dòng)力船，殘熱和二氧化碳的再利用以及太陽(yáng)能的使用迅速增加。目前港口區域已供應1.6 MW的發(fā)電量。預計這一數字到2020年底將增長(cháng)10倍?！彼硎?。

鹿特丹港口管理局支持巴黎協(xié)定的目標，這意味著(zhù)到2030年，荷蘭（包括鹿特丹）將需要將其二氧化碳排放量較1990年減少49%。

預計這一轉變將使通過(guò)港口的煤炭運輸數量大幅減少。最近公布的聯(lián)合協(xié)議聲明，荷蘭工廠(chǎng)的關(guān)閉在2030年之前均有效。目前，進(jìn)入鹿特丹港的煤炭中有15%是用于荷蘭的燃煤電廠(chǎng)。

港務(wù)局表示：“考慮到終止在荷蘭的發(fā)電廠(chǎng)使用煤炭（并非是‘關(guān)閉荷蘭的燃煤電廠(chǎng)’），以及港務(wù)局目前正在與私營(yíng)部門(mén)合作的所有項目，旨在減少鹿特丹工業(yè)板塊的二氧化碳排放量，計劃到2030年將排放量減少49%被認為是可