UpdateTime：2016/11/8 17:24:46

國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)公布今年九月全球客、貨運表現，受惠低票價(jià)和油價(jià)下跌的滯后效應，九月以收入客公里計算(RPKs)的客運需求增長(cháng)7%，是過(guò)去七個(gè)月最大升幅;以可用座位公里數(ASKs)計算的運力增長(cháng)6.6%，載客率微升0.3個(gè)百分點(diǎn)至81.1%。

首席執行官Alexandre de Juniac認為，旅客逐漸走出過(guò)去恐怖襲擊的陰霾，航空客運需求錄得健康增長(cháng)，但他提醒，地緣政治緊張，加上經(jīng)濟疲弱，令航空公司盈利能力受壓。

航空公司盈利仍受壓

國際航線(xiàn)方面，受惠各區域航空公司均錄得升幅，月內整體客運需求增長(cháng)6.9%，運力升7.2%，載客率微跌0.2個(gè)百分點(diǎn)至80.4%。至于國內航線(xiàn)需求亦升7.2%，當中印度和中國均錄得雙位數增長(cháng)。

累計今年首九個(gè)月，全球航空以收入客公里計算的客運需求增長(cháng)5.9%;以可用座位公里數(ASKs)計算的運力增長(cháng)6.1%;載客率微跌0.2個(gè)百分點(diǎn)至80.6%。

國際航協(xié)同時(shí)公布九月全球貨運表現，該月以貨運收益噸公里(FTKs)計算的貨運需求增長(cháng)6.1%，是去年二月以來(lái)最大增幅;以可用貨郵噸公里(AFTKs)計算的貨運運力升4.7%，但載貨率僅為43.7%，收益率持續受壓。

國際航協(xié)指出，九月航空貨運量表現強勁，反映一些新的出口訂單需求增加，另三星Note 7退貨及韓進(jìn)海運破產(chǎn)事件，亦令航空貨運業(yè)短期受惠。

Alexandre de Juniac稱(chēng)，環(huán)球貿易沒(méi)有大改善，惟近日歐盟與加拿大簽署自由貿易協(xié)議對航空貨運來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，他提醒全球航空貨運業(yè)仍面臨眾多挑戰。

累計今年首九個(gè)月，以貨運收益噸公里計算的貨運需求增長(cháng)2%;以可用貨郵噸公里計算的貨運運力升5.8%;載貨率跌1.6個(gè)百分點(diǎn)至42.2%。