UpdateTime：2019/8/21 10:25:08

據有關(guān)消息，2019年8月20日，波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)指數報2059點(diǎn)，較前一交易日下跌8點(diǎn)。

8月20日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報3665點(diǎn)，較前一交易日下跌63點(diǎn)(1.69%)。連續下跌2日，累計4.21%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報28591美元/天，較上一交易日下跌290美元(1.00%)。連續下跌2日，累計3.49%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

8月20日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報2161點(diǎn)，較前一交易日下跌13點(diǎn)(0.60%)。連續下跌1日，累計0.60%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報17299美元/天，較上一交易日下跌103美元(0.59%)。連續下跌1日，累計0.59%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

8月20日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報579點(diǎn)，較前一交易日上漲10點(diǎn)(1.76%)。連續上漲10日，累計11.56%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8493美元/天，較上一交易日上漲147美元(1.76%)。連續上漲10日，累計11.21%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

8月20日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報1161點(diǎn)，較前一交易日上漲20點(diǎn)(1.75%)。連續上漲9日，累計21.57%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報13213美元/天，較上一交易日上漲215美元(1.65%)。連續上漲9日，累計21.31%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。