UpdateTime：2022/4/26 11:12:13

荷航將就史基浦機場(chǎng)提高航空公司票價(jià)的計劃向荷蘭貿易和工業(yè)上訴法庭 (CBb) 提出異議。

該航空公司將針對史基浦機場(chǎng)(AMS)計劃明年將費用增加 9%、2023 年增加 12% 和 2024 年增加 12% 的計劃提出上訴，因為該機場(chǎng)試圖抵消因新冠病毒大流行而造成的損失。

此舉正值荷航、荷航 Cityhopper、Transavia、馬丁航空公司和法國航空公司以及貨運和航空貿易機構上周對荷蘭消費者保護機構荷蘭消費者和市場(chǎng)管理局 (ACM)拒絕的加價(jià)提出上訴。

荷航表示，ACM 選擇“無(wú)視幾乎所有航空公司的反對意見(jiàn)”并錯過(guò)了“進(jìn)一步補充航空法的合理性的機會(huì )”，這“非常失望”，這可能導致按比例分配Covid危機的痛苦”。

“在荷航看來(lái)，這是對《航空法》的極其嚴格的解釋?zhuān)菍鉀Q機制的解釋?zhuān)瑹o(wú)視其初衷，”該航空公司表示。

“ACM 并沒(méi)有保護用戶(hù)免受壟斷者史基浦機場(chǎng)的過(guò)度收費（《航空法》的最初目的），而是將在 Covid 期間出現的所有壟斷者的商業(yè)風(fēng)險轉移到航空公司身上。荷蘭沒(méi)有這種規模的替代機場(chǎng)基礎設施。因此，航空公司被迫從史基浦機場(chǎng)購買(mǎi)服務(wù)?！?

ACM 認為史基浦機場(chǎng)必須與航空公司結算超額利潤，但如果它虧損，情況恰恰相反。

當局表示，如果史基浦機場(chǎng)自己承擔這些費用，最終將由納稅人承擔，因為荷蘭政府和阿姆斯特丹市政府是史基浦機場(chǎng)的最大股東。

去年反對史基浦機場(chǎng)計劃的荷蘭航空貨運公司表示：“這讓機場(chǎng)用戶(hù)感到非常失望。我們認為，史基浦機場(chǎng)以如此猛烈的費率上漲將新冠危機的痛苦推給航空公司是不正確的。

“我們目前正在與有關(guān)各方考慮是否以及如何將此案提交法院?！?

還經(jīng)營(yíng)埃因霍溫和海牙機場(chǎng)的皇家史基浦集團在 2020 年虧損 4.236 億歐元之后，去年實(shí)現了 1.037 億歐元的利潤。