UpdateTime：2019/12/12 15:47:11

12月10日，民航中南地區智慧機場(chǎng)建設現場(chǎng)會(huì )在深圳召開(kāi)。作為此次會(huì )議的亮點(diǎn)，民航中南地區管理局在會(huì )上發(fā)布了《關(guān)于支持深圳機場(chǎng)建設智慧機場(chǎng)先行示范的指導意見(jiàn)》，積極支持深圳機場(chǎng)智慧機場(chǎng)建設先行示范落地。深圳機場(chǎng)(SZX)在會(huì )上聯(lián)合華為發(fā)布了《深圳智慧機場(chǎng)數字化轉型白皮書(shū)》。

兩個(gè)文件的發(fā)布，標志著(zhù)深圳機場(chǎng)近兩年來(lái)在數字化轉型和智慧機場(chǎng)建設方面所做的探索已初見(jiàn)成效，相關(guān)成果和經(jīng)驗得到了行業(yè)認可。這也是民航局與華為簽署戰略合作以來(lái)，智慧機場(chǎng)在中南地區成功落地的具體實(shí)踐。

作為國內“智慧機場(chǎng)”建設的“先行者”，近年來(lái)，深圳機場(chǎng)在民航強國戰略和“四型機場(chǎng)”建設指引下，秉持特區改革創(chuàng )新基因，堅持“以人民為中心”的發(fā)展思想和“同一個(gè)空港、同一個(gè)夢(mèng)想”理念，攜手華為及深圳民航各單位，通過(guò)數字化轉型推動(dòng)智慧機場(chǎng)建設，分兩期規劃建設了近100個(gè)智慧化項目，形成了機場(chǎng)安全“一張網(wǎng)”、運行“一張圖”、服務(wù)“一條線(xiàn)”的新模式，智能化水平顯著(zhù)提升。機場(chǎng)運行、旅客體驗，正因“智”變而發(fā)生“質(zhì)變”……

整體規劃：構建智慧機場(chǎng)建設“深圳方案”

深圳機場(chǎng)年旅客量今年將歷史性突破5000萬(wàn)人次，國際旅客量將首次突破500萬(wàn)人次。隨著(zhù)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，深圳機場(chǎng)基礎設施和保障資源日趨緊張，迫切需要通過(guò)新技術(shù)、新設備與業(yè)務(wù)相融合，提升運行效率和服務(wù)品質(zhì)。

據了解，早在2017年，深圳機場(chǎng)便開(kāi)啟了智慧機場(chǎng)建設探索之路。當年9月，深圳機場(chǎng)作為內地唯一機場(chǎng)，與國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)簽署了合作備忘錄，加入“未來(lái)機場(chǎng)”項目試點(diǎn)。以此為契機，深圳機場(chǎng)與華為開(kāi)展全面戰略合作，2018年在國內機場(chǎng)中率先開(kāi)始數字化轉型，并啟動(dòng)智慧機場(chǎng)信息化建設項目(一期)。

“我們的智慧機場(chǎng)建設最大亮點(diǎn)是從規劃到實(shí)施，都是全面的、系統的，而不是孤立的、單項的?！鄙钲跈C場(chǎng)集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)鄭紅波在峰會(huì )發(fā)言時(shí)表示，深圳機場(chǎng)除了高起點(diǎn)、高定位進(jìn)行整體規劃，同時(shí)還注重統籌資源，避免孤立、單個(gè)地去建設智慧機場(chǎng)項目，而是將智慧機場(chǎng)作為“四型機場(chǎng)”建設的創(chuàng )新動(dòng)力，與平安、綠色、人文緊密結合起來(lái)，努力打造集內在品質(zhì)和外在品味于一體的四型機場(chǎng)。

在具體實(shí)施過(guò)程中，深圳機場(chǎng)通過(guò)全面導入數字化轉型，以“打造數字化的最佳體驗機場(chǎng)”為愿景，按照“統一規劃、統一建設、分步實(shí)施”的原則，制定了數字化轉型規劃，通過(guò)布局適度超前的新ICT基礎設施，實(shí)現資源整合、數據整合、應用整合，在此基礎上充分應用人工智能、大數據、5G等新ICT技術(shù)，打造示范引領(lǐng)的新IT服務(wù)體系，努力構建智慧機場(chǎng)建設的“深圳方案”。

據了解，深圳機場(chǎng)通過(guò)新搭建的一個(gè)集成平臺和五個(gè)通用平臺，目前智慧機場(chǎng)一期30余個(gè)子項目已全部落地;二期已于今年初啟動(dòng)，包括60余個(gè)子項目，目前正加快建設，預計2020年將全部建成，這些項目構成了深圳機場(chǎng)數字化轉型“大安全”“大運控”“大服務(wù)”“大管理”四大業(yè)務(wù)體系的基礎。

用戶(hù)視角：用“智慧”讓旅客感受“深圳溫度”

去年以來(lái)，不少旅客感覺(jué)，在深圳機場(chǎng)出行，延誤少了，航班越來(lái)越準點(diǎn)了。這樣的獲得感，正是智慧機場(chǎng)建設帶來(lái)的改變。

“深圳機場(chǎng)的智慧機場(chǎng)建設是真正落實(shí)以人民為中心的理念，以滿(mǎn)足廣大旅客體驗為宗旨，不是為’智慧’而’智慧’，為’創(chuàng )新’而’創(chuàng )新’，而是實(shí)實(shí)在在的民生工程。

作為城市窗口和重要的公共基礎設施，深圳機場(chǎng)在智慧機場(chǎng)各項目建設中，堅持從用戶(hù)視角出發(fā)，聚焦旅客需求，以技術(shù)優(yōu)化業(yè)務(wù)運行，借助技術(shù)創(chuàng )新去提升服務(wù)，致力于打造“最具體驗的數字化機場(chǎng)”，讓旅客感受“智慧”帶來(lái)的“深圳溫度”。

航班正點(diǎn)是旅客乘機最希望的。為此，深圳機場(chǎng)通過(guò)對各個(gè)運行環(huán)節進(jìn)行數字化改造，構建了以機場(chǎng)協(xié)同運行(A-CDM)、智能運營(yíng)中心(IOC)為核心的智能化大運控體系，實(shí)現全局態(tài)勢感知、預測預警、協(xié)同運行和智能決策，縮短航班過(guò)站時(shí)間。除了有最強的“智慧大腦”，深圳機場(chǎng)還推出高度智能化的航班保障節點(diǎn)采集系統，利用物聯(lián)網(wǎng)、智能視頻分析技術(shù)，實(shí)現對航班地面保障關(guān)鍵節點(diǎn)進(jìn)行數據采集，準確率已達95%，通過(guò)監控航班保障全過(guò)程，及時(shí)發(fā)現、協(xié)調解決保障環(huán)節可能影響放行正常的異常，提高放行正常率。

“智”變帶來(lái)“質(zhì)變”。在高度智能化的大運控體系之下，機場(chǎng)運行效率顯著(zhù)提升。今年以來(lái)，深圳機場(chǎng)航班放行正常率超過(guò)87%，并歷史性地首次實(shí)現航班正常率連續15個(gè)月超過(guò)80%;其中，10月達到94%，11月達到92%，位列全國大型機場(chǎng)前列。

從“用戶(hù)視角”出發(fā)，不僅體現在機場(chǎng)運行效能提升上，更反映在旅客出行服務(wù)中。結合商務(wù)旅客占比大、對出行便捷性要求高的特點(diǎn)，深圳機場(chǎng)通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下、出行全鏈條數字化改造，為旅客打造“服務(wù)一條線(xiàn)”的便捷化、智慧化體驗。

據了解，深圳機場(chǎng)已全面實(shí)現全流程無(wú)感自助服務(wù)。其中，旅客不僅能通過(guò)機場(chǎng)微信小程序等渠道手機在線(xiàn)值機，機場(chǎng)各自助值機設備也率先實(shí)現國內各航空公司,(除春秋航空外)開(kāi)放共享辦理功能，省去了旅客為尋找對應航空公司自助值機設備而耗費的時(shí)間。此外，自助托運、行李定位追蹤(RFID)等智能化服務(wù)也已在深圳機場(chǎng)陸續上線(xiàn)。

在安檢環(huán)節，技術(shù)帶來(lái)的改變，顛覆了人們對傳統乘機安檢的印象，也帶來(lái)了順暢、高效的體驗?！八⒛槹矙z”“預約安檢”“全流程自助安檢”，讓旅客每次在深圳機場(chǎng)出行，都有不同的體驗……

在各登機口，旅客也感受著(zhù)深圳機場(chǎng)的“智”變。目前，深圳機場(chǎng)國內登機口自助設備覆蓋率已達100%，并全部實(shí)現了刷臉登機，平均每位旅客只需1-2秒即可快速準確完成驗證通行，“一張臉走遍機場(chǎng)”(ONEID)和全流程自助乘機的全新體驗，在深圳機場(chǎng)已成為現實(shí)。

先行先試：為全國民航貢獻“深圳智慧”

近年來(lái)，民航局提出實(shí)施新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展戰略，加快推進(jìn)“四型機場(chǎng)”建設，《關(guān)于促進(jìn)機場(chǎng)新技術(shù)應用的指導意見(jiàn)》近日也正式出臺，新技術(shù)應用將成為“四型機場(chǎng)”建設和機場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的重要標志。

“我們的使命，就是為全國’四型機場(chǎng)’建設探出一條新路，力爭為全國智慧機場(chǎng)建設先行先試?！编嵓t波表示。

在2017年深圳機場(chǎng)謀劃數字化轉型和智慧機場(chǎng)建設之初，放眼國內外，沒(méi)有標準模板，更沒(méi)有可供借鑒的成熟經(jīng)驗。深圳機場(chǎng)秉承特區創(chuàng )新和實(shí)干的精神，敢闖敢試，以數字化轉型，為國內智慧機場(chǎng)建設探出了一條新路。

以大家熟知的安檢為例，這兩年深圳機場(chǎng)在安檢方面所做的創(chuàng )新探索，正引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)的發(fā)展。繼去年率先在國內機場(chǎng)中成功試行“差異化安檢”并得到推廣后，今年深圳機場(chǎng)又啟用了四條智能安檢通道，通過(guò)人臉識別系統、行李自動(dòng)傳送裝置、毫米波人體安檢儀等一系列安檢新技術(shù)、新設備運用，實(shí)現了全流程自助安檢。此外，作為民航局“旅客’易安檢’計劃”首批試點(diǎn)單位，深圳機場(chǎng)近期還上線(xiàn)了“易安檢”平臺，旅客可在線(xiàn)預約智能安檢通道，進(jìn)一步提升了旅客過(guò)檢體驗，得到廣泛好評。

創(chuàng )新無(wú)止境。上個(gè)月，深圳機場(chǎng)又在國內率先實(shí)現了機位資源智能分配。該系統通過(guò)AI算法策略，可進(jìn)行機位自動(dòng)化、智能化分配，每天抵離深圳機場(chǎng)的千余架次航班，原先人工分配機位需耗時(shí)4小時(shí)，現在僅需1分鐘即可完成，同時(shí)通過(guò)智能算法，機場(chǎng)航班靠橋率和廊橋周轉率得到進(jìn)一步提升。僅此一項，預計每年就能讓上百萬(wàn)旅客在深圳機場(chǎng)享受近機位出行的便利。

“數字化轉型是整個(gè)民航業(yè)面向未來(lái)的核心戰略，需要一批先行者不斷探索、創(chuàng )新，深圳智慧機場(chǎng)項目正是民航業(yè)數字化轉型的先行示范，是落實(shí)民航局四型機場(chǎng)建設的典范?！比A為輪值董事長(cháng)郭平表示，華為希望憑借自身數字化轉型的技術(shù)積累和經(jīng)驗，做好智慧機場(chǎng)的使能者，并實(shí)現更大范圍的民航數字化。

隨著(zhù)《深圳智慧機場(chǎng)數字化轉型白皮書(shū)》正式發(fā)布，兩年來(lái)，深圳機場(chǎng)聯(lián)合華為在數字化轉型和智慧機場(chǎng)建方面的探索歷程、形成的理念成果都得到了輸出和共享，“智”變的成效有望在更大范圍影響和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，讓更多旅客因此受益。

展望未來(lái)，深圳機場(chǎng)將堅持以人民為中心的發(fā)展思想和“同一個(gè)空港、同一個(gè)夢(mèng)想”理念，保持戰略定力，堅持敢闖敢試，大膽創(chuàng )新，按照民航高質(zhì)量發(fā)展和先行示范的要求，堅持一張藍圖干到底，一步步把規劃變?yōu)楝F實(shí)，努力為民航“四型機場(chǎng)”建設貢獻深圳智慧，體現深圳機場(chǎng)應有的責任擔當。