UpdateTime：2017/1/3 14:51:01

遠東航空決定不等復興航空重整案了。該公司董事長(cháng)張綱維證實(shí)，已經(jīng)在上周四(12月29日)與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司簽訂9架ATR72-600租購意愿書(shū)，預計本季引進(jìn)2架，另7架年內引進(jìn)，現有8架MD客機全力發(fā)展國際線(xiàn)。

張綱維指出，目前全球客機市場(chǎng)ATR與A330客機處于過(guò)?，F象，公司要求租機公司尋找機齡0到2年的新機，包括馬來(lái)西亞航空6架與興航的7架都在市場(chǎng)上待售，目前正是公司租購ATR的良好時(shí)機，公司首批租購的兩架，是丹麥航空所有，機齡只有兩年，賣(mài)價(jià)在1千萬(wàn)到1千1百萬(wàn)美元間，而復興航空同型同齡客機，剩馀貸款都還有1千2百萬(wàn)到1千3百萬(wàn)美元。

遠航已向主管民航局長(cháng)官面報，相關(guān)航機務(wù)及空服五階段審查工作已積極著(zhù)手彙整呈報，復興航空解散也提供遠航充足的專(zhuān)業(yè)人才，遠航已聘用一批原興航機務(wù)人員，著(zhù)手籌備迎接新機相關(guān)工作。

張綱維表示，目前遠航國內線(xiàn)都是以163到165人座的MD客機飛行，引進(jìn)72人座的ATR客機，都將用于國內線(xiàn)，遠航目前在金門(mén)與澎湖航線(xiàn)市占率已經(jīng)超過(guò)四成，ATR載客數雖少，但航班更密集，可提高公司營(yíng)運彈性。待9架ATR客機交齊后，現有MD客機將主要用來(lái)飛國際線(xiàn)，必要時(shí)也可支援國內線(xiàn)。

遠航在去年年中原已規畫(huà)引進(jìn)波音737客機，因租機公司隱瞞飛機已經(jīng)閒置相當時(shí)間而引發(fā)糾紛，這次決定引進(jìn)空中巴士公司旗下的ATR客機，張綱維表示，接下來(lái)MD客機的替換機型，也將改為空巴的A320/A321系列，以方便維修管理。

遠航目前國內線(xiàn)的營(yíng)收占比高達65%，張綱維表示，公司會(huì )持續保有在國內線(xiàn)的營(yíng)運優(yōu)勢，雖然公司表態(tài)愿意承接興航重整案，但因銀行團愿意給興航處分資產(chǎn)的時(shí)間到今年2月底，公司決定先有積極作為，以免延誤發(fā)展計畫(huà)。

本月底會(huì )有121名興航的員工轉至遠航任職。張綱維表示，興航在松山機場(chǎng)緊鄰遠航的維修棚廠(chǎng)，以及柜臺等設施，公司都會(huì )爭取承接，另興航原有的兩岸航權與國內線(xiàn)航班也會(huì )重新分配，引進(jìn)新機正好趕上農曆年后新取得航權所需運力。