UpdateTime：2020/8/24 11:23:57

SCFI上海出口集裝箱運價(jià)指數本周繼續牛市，綜合指數再次上漲16點(diǎn)，達到1183.7點(diǎn)，比一年前高出53%。而業(yè)內業(yè)外焦點(diǎn)跨太平洋的集裝箱即期運價(jià)也再次上漲，到達美西基港(LOS ANGELES，Long Beach，)運價(jià)每大柜上漲34美元，創(chuàng )下3440美元/FEU新紀錄，比2019年同期大幅上漲167%!

隨著(zhù)9月1日船公司們計劃再實(shí)施一次GRI綜合費率上漲General Rate Increase，從亞洲到美國西海岸港口的即期運價(jià)沖擊4000美元的前景看起來(lái)越來(lái)越有可能!美西運價(jià)正迅速趕上航程顯然更長(cháng)再加要繞巴拿馬運河的美東全水航線(xiàn)，因為貨主希望加快供應鏈Lead Time。目前根據SCFI的記錄，東海岸運價(jià)為3951美元/FEU，本周上漲了41美元，比12個(gè)月前上漲了約60%。不過(guò)，根據需求預測，美東也將重復美西之路。

根據最新2019年度美國買(mǎi)家收貨人進(jìn)口貨量100強!貨代外貿人必看收藏! Walmart, Target, Home Depot, Lowe's在中國的采購量常年占據前四，最航運一直在監測這四家需求端的訂單變化。

最航運6月底7月初便注意到北美傳統外貿整體訂單也在V字反彈，跨境電商及如家用家居家電銷(xiāo)量激增，個(gè)人防護用品訂單仍居高不下自不必多說(shuō)，本周了解到汽配訂單也在超乎想象的增長(cháng)，疫情之下車(chē)從第三空間升位到了除家以外的第二空間，也免不了升級改裝。

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本周五經(jīng)最航運再次調研，采訪(fǎng)Walmart, Target, Home Depot, Lowe's供應鏈上各代表角色綜合研判，繼續超原有預期，在基數已經(jīng)很大的情況下總體采購訂單幾乎至少同比30%的增長(cháng)!突增的需求經(jīng)過(guò)收貨人-貨主-貨代-船公司逐級放大的牛鞭效應更加劇供需的緊張程度，因為船公司運力供給端對需求變化的延時(shí)和空前的自律，在國慶前沒(méi)有理由不再上漲一波。

與此同時(shí)，歐洲航線(xiàn)本周也小幅上漲，北歐上漲1%多達到937美元/TEU，地中海港口上漲2.3%達到996美元/TEU。一些高頻數據顯示歐元區經(jīng)濟正在逐步恢復過(guò)程中，如：德國零售銷(xiāo)售額季調環(huán)比5月轉正為13.4%，較4月提升近20個(gè)百分點(diǎn)，工業(yè)生產(chǎn)指數也小幅回升，季調環(huán)比從4月的-20%，提升至5月的9.7%。法國、意大利亦有相同修復趨勢。此外，歐元區Markit綜合PMI指數在7月達到54.8，制造業(yè)54，服務(wù)業(yè)55.1，均創(chuàng )下近兩年內新高。隨著(zhù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)日漸正常，居民恢復就業(yè)，前期積壓的消費需求正在逐步釋放，企業(yè)對未來(lái)經(jīng)濟修復形勢看好。

同樣，最航運預測在10月初國慶黃金周假期前，發(fā)貨人顯然需要準備迎接下個(gè)月FAK費率和PSS旺季附加費的大幅上漲! 政策方面，總體來(lái)看，財政刺激計劃的通過(guò)，將為后疫情時(shí)代歐盟經(jīng)濟復蘇注入新的動(dòng)力，并推動(dòng)歐盟向綠色經(jīng)濟、數字經(jīng)濟轉型。

此外，缺柜顯然將是發(fā)貨人馬上將面臨的最新挑戰，貨物箱源流向不平衡指數級放大，缺柜又會(huì )使供應鏈效率降低如拖車(chē)更加緊張，可能使有艙位貨好的趕不上船加劇供需不平衡和操作復雜性。大的收貨人可以利用自己的buying power協(xié)調船公司留柜，小的只有自己找關(guān)系或者聽(tīng)天由命，這是9月可以想象的大概率場(chǎng)景。

所以請提前調集聯(lián)系一切資源做好預案管理。

根據ALPHALINER和CLARKSON的數據顯示，集裝箱船的拆船創(chuàng )新高，新訂單創(chuàng )新低，也預示未來(lái)至少一二年內供需將繼續緊平衡。