UpdateTime：2020/11/19 14:45:11

“達飛雅克薩德”號——全球最大的液化天然氣動(dòng)力集裝箱船暨集團的新一代旗艦近日在鹿特丹港(Rotterdam)進(jìn)行了第一次液化天然氣加注。鹿特丹港將為達飛集團(CMACGM)液化天然氣動(dòng)力船隊的燃料加注方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，而這一特別船隊定期服務(wù)于亞歐航線(xiàn)。

達飛集團已開(kāi)始實(shí)施一項重大計劃，建造新型液化天然氣動(dòng)力船，作為推動(dòng)航運業(yè)能源轉型走向更高層次的一部分。

2017年11月，達飛集團董事長(cháng)兼首席執行官魯道夫·薩德做出了一個(gè)富于遠見(jiàn)的決定：訂購9艘配備液化天然氣動(dòng)力的23000TEU集裝箱船，對于此類(lèi)超大型船舶來(lái)說(shuō)這在航運史上尚屬首次。這支先鋒船隊是七年研發(fā)努力的成果。它將在集團標志性的亞歐航線(xiàn)(FAL1)上運營(yíng)。該航線(xiàn)提供周班服務(wù)，全程84天掛靠13個(gè)港口。這9艘船只將在法國國際注冊處(RIF)登記。

繼這一創(chuàng )記錄的9艘23000TEU集裝箱船訂單后，達飛集團目前正經(jīng)營(yíng)7艘LNG動(dòng)力集裝箱船，包括“達飛雅克薩德”號和最近交付的“達飛香榭麗舍”號，到2022年集團將擁有26艘不同規格的集裝箱船(請掃描二維碼獲取清單和詳情)。

液化天然氣是目前保護空氣質(zhì)量最先進(jìn)的行業(yè)解決方案。它能夠減少99%的二氧化硫和微粒排放以及85%的氮氧化物排放，超越了當前法規的要求標準。液化天然氣還為氣候變化的挑戰提供了初步應對措施。與燃油驅動(dòng)系統相比，液化天然氣動(dòng)力船的二氧化碳排放量減少高達20%。這項技術(shù)是達飛集團在2050年實(shí)現碳中和目標的初始舉措之一，體現了達飛集團支持航運業(yè)能源轉型的決心。

達飛近日在鹿特丹進(jìn)行有史以來(lái)全球最大規模的集裝箱船燃料加注作業(yè)?！斑_飛雅克薩德”號擁有一個(gè)18600立方米的儲罐，在港口裝卸作業(yè)期間同時(shí)進(jìn)行液化天然氣的加注。燃料加注完成后，她將繼續自9月22日加入集團艦隊以來(lái)的首航之旅。

達飛正在尋求為航運業(yè)建立一個(gè)真正卓越的液化天然氣中心。鹿特丹港現正成為世界級的液化天然氣中心，這將使航運業(yè)的能源轉型更上一層樓。馬賽福斯港也將成為達飛集團船只的天然氣加注中心。

達飛集團董事長(cháng)兼首席執行官魯道夫·薩德評論道：“能源轉型在達飛進(jìn)行得非常順利。時(shí)至今日，我們的旗艦已經(jīng)使用液化天然氣作為動(dòng)力。到2022年，我們的液化天然氣動(dòng)力船將達到26艘。通過(guò)這一舉措，我們正直面應對我們所面臨的環(huán)境挑戰。除可靠性之外，液化天然氣是顯著(zhù)改善空氣質(zhì)量的最佳可用技術(shù)，并為應對全球變暖做出貢獻?！?