UpdateTime：2016/5/12 10:52:43

在貨物出運實(shí)際操作中，會(huì )碰上兩種類(lèi)型的提單：船東提單和貨代提單.

表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，貿易商把正本提單賣(mài)給外商，外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運輸契約”，貨運人把提單開(kāi)給貿易商，就等于簽了一份承運合同。船東提單，是貿易商與船東間的合同，而貨代提單就不是。貿易商把貨物交給貨代，貨代再交給船東，貨代與船東間有承運協(xié)議，船東只對貨代負責而不會(huì )對咱們貨主負責，因為在貨代提單的操作下，對于船東來(lái)說(shuō)，貨代才是“貨主”。

因此，憑船東提單，到了目的港可以直接提貨;而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”，也就是根據貨代提單開(kāi)出提貨通知，再去提貨。當然，對于貿易提貨人而言，這表面上就是多了一道手續而已，不影響提貨的，不算什么風(fēng)險。恰恰相反，貿易商可以利用這一點(diǎn)更好地控制物權。比如，貿易商把貨代提單交給客戶(hù)以后，突然發(fā)現客戶(hù)有欺詐行為，可能會(huì )不給錢(qián)，這時(shí)貿易商就可以請貨代幫忙，通知目的港代理“扣住”貨物，讓外商即使拿著(zhù)貨代提單也暫時(shí)提不到貨，給貿易商爭取寶貴的時(shí)間(無(wú)正式理由，目的港也不便強行扣貨，只能拖延數日，不過(guò)對于外貿糾紛而言，這種拖延非常有利于出口商)。

簡(jiǎn)言之，如果貨物運輸本身不幸出了事，貿易商追究貨運公司責任的時(shí)候，顯然實(shí)力雄厚的船東比普通的貨代更有能力負責。平時(shí)貨代則比船東能配合咱們的工作，在靈活處理提單和防范商業(yè)欺詐上，貨代的幫助至關(guān)重要。此外，貨代的運輸價(jià)格也很有優(yōu)勢。