UpdateTime：2020/6/5 10:30:35

自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，中國航空業(yè)總體經(jīng)歷了2月的低迷停航期、3-4月緩慢復航期和當前的市場(chǎng)進(jìn)一步回暖期。

根據飛友科技《5月民航運行報告》顯示，5月，京津冀下調應急響應等級帶動(dòng)商務(wù)出行增加，中國內地航線(xiàn)航班執行量平穩上升，平均執行率逾70%。另一方面，受海外疫情及出入境政策限制，中國內地通航國際航班量仍呈疲軟態(tài)勢，平均執行率僅20.3%。

圖：中國內地民航市場(chǎng)執行趨勢 數據來(lái)源、制圖：飛友科技

5月中國內地起降架次超過(guò)美國約35%

從起降架次看5月中國內地機場(chǎng)起降架次截至5月31日24時(shí):中國內地機場(chǎng)單日起降超過(guò)20000架次共計7天，單日最高為5月31日達21732架次，約等同2014年的日均起降水平。5月中國內地起降架次超過(guò)美國約35%。

圖：5月中國內地機場(chǎng)起降架次 數據來(lái)源、制圖：飛友科技

5月份國內民航飛機的平均日利用率環(huán)比增長(cháng)約38.55%

此外，飛機利用率繼續平穩提升，根據飛友科技報告顯示，5月平均利用率約為4.35小時(shí)/天，環(huán)比提升38.55%。(其中5月份寬體機利用率為4.7小時(shí)/天，窄體機利用率約為1.9小時(shí)/天。)

圖：從飛機利用率及客座率看中國民航恢復 數據來(lái)源、制圖：飛友科技

5月內地32家千萬(wàn)級機場(chǎng)出航班量恢復去年同期50%以上

重慶江北機場(chǎng)(CKG)5月出港航班量恢復至去年同期的約77%，在內地千萬(wàn)級機場(chǎng)中恢復程度最高。除重慶江北機場(chǎng)外，成都雙流、三亞鳳凰和鄭州新鄭也均恢復至去年同期的70%以上。5月，內地千萬(wàn)級機場(chǎng)中已有32家機場(chǎng)當月出港航班量恢復至去年同期50%以上。

圖：5月份內地千萬(wàn)級機場(chǎng)恢復情況 數據來(lái)源、制圖：飛友科技

5月成都雙流機場(chǎng)起降架次成為全球第一

成都雙流機場(chǎng)(CTU)躍居全球機場(chǎng)起降架次TOP30榜單首位，成為5月全球起降架次最多的機場(chǎng)。達拉斯沃爾斯堡、芝加哥奧黑爾、廣州白云和深圳寶安分別位列榜單第2-5位。TOP30榜單中，中國18家機場(chǎng)上榜，占比約60%;美國、韓國分別有8家、2家機場(chǎng)上榜，日本和越南各有1家機場(chǎng)上榜。

圖：5月全球機場(chǎng)起降架次TOP30 數據來(lái)源、制圖：飛友科技

5月南航成為全球投放運力最多的航司

中國南方航空(CZ)躍居全球航司投放座位數TOP30榜單首位，成為5月全球投放運力最多的航司;美國航空(AA)、美國西南航空(WN)、中國東方航空(MU)和中國國際航空(CA)分別位列榜單第2-5位;TOP30榜單中，中國17家航司上榜，占比約57%;美國和俄羅斯分別有6家、1家航司上榜，日本、越南和韓國各有2家航司上榜。

圖：5月全球航司投放運力TOP30 數據來(lái)源、制圖：飛友科技

5月份國內、國際航線(xiàn)數量分別環(huán)比增長(cháng)約3%、8%

另根據攜程機票訂購平臺的下單數據不完全統計顯示，2020年1月-5月國內航線(xiàn)數量相對比較穩定，在2月時(shí)降幅較大，達到18%。國際方面，由于受到3月29日開(kāi)始執行國際客運航班“五個(gè)一”調整措施實(shí)施以來(lái)，國際航線(xiàn)數量銳減，日均國際航班量大幅下降，僅為1月21日疫情爆發(fā)前的1.2%，環(huán)比降幅達98.8%。進(jìn)入到5月，隨著(zhù)各地降低防控等級，公商務(wù)主干線(xiàn)迅速恢復，進(jìn)一步推動(dòng)了民航市場(chǎng)的回暖。隨著(zhù)不少?lài)H航空公司都逐漸恢復中國的航線(xiàn)，如國航、南航、廈門(mén)航空也恢復直飛洛杉磯(LAX)的航線(xiàn)，5月份國際航線(xiàn)數量較2-4月有所恢復。具體情況如下：

圖：2020年1月-5月攜程平臺下單機票國內、國際航線(xiàn)數量統計(包括經(jīng)濟艙、公務(wù)艙數據) 數據來(lái)源：攜程機票訂購平臺