UpdateTime：2016/3/15 13:03:07

2015年作為世界上最繁忙的航空貨運門(mén)戶(hù)香港國際機場(chǎng)（HKG），在2016年2月貨運量比上一年同比下降了14.9％，處理共258,000公噸貨物，運營(yíng)商香港機場(chǎng)管理局歸咎于下降在很大程度上是出口表現不佳 。事實(shí)上，出口業(yè)務(wù)下降了23％，同比2015年2月進(jìn)口量下降了9％，轉運量下降了6％。

前往北美的航空貨運受到顯著(zhù)回落，這是由于2015年的美國西海岸港口的工人罷工刺激了航空貨運能力的替代海運的需求。

在2016年頭2個(gè)月，香港國際機場(chǎng)在2015年同一時(shí)期與過(guò)去12個(gè)月比較，共處理619000公噸貨物，同比下降辦理了6％，貨郵吞吐量下降了2.2％至4.34萬(wàn)噸。

香港國際機場(chǎng)是絕不是唯一的亞太貨運門(mén)戶(hù)在最近的時(shí)代已經(jīng)奮斗了。該地區的航空貨運市場(chǎng)已經(jīng)奮斗了幾個(gè)月，令人失望的國際貿易的結果。從國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）的最新數據顯示，在亞太地區的運營(yíng)商1月航空貨運的需求（如貨運噸千米數計算的，或FTKs）比去年同期僅增長(cháng)1.3％，而貨運客座率（FLF）下降了2.3個(gè)百分點(diǎn)。