UpdateTime：2021/8/6 11:56:37

8月5日下午，馬尾造船與中國臺灣地區德翔海運(TSL)以云簽約的方式簽訂6艘1100TEU集裝箱船訂單。

1100TEU集裝箱船是上海船舶研究設計院(SDARI)最新推出的第三代中日航線(xiàn)集裝箱船。該船型是SDARI的一款成熟經(jīng)典船型，已經(jīng)簽約交付100多艘。新一代1100TEU在繼承原設計優(yōu)秀基因的基礎上進(jìn)一步優(yōu)化升級，在經(jīng)濟性、舒適性和節能環(huán)保等方面又有了進(jìn)一步提高。

新一代1100TEU船長(cháng)147.9米，船寬23.25米，型深11.5米，滿(mǎn)載吃水8.5米，載重量13300噸，可裝載1140個(gè)20英尺標準集裝箱。該船具有靈活便利的貨物裝載能力，全船貨艙內和甲板上總共設有145個(gè)冷箱插座，貨艙高度滿(mǎn)足3層高箱和1層標箱的裝載，第一貨艙和甲板上可以裝載危險品。該船設計集裝箱堆重大，配合NK船級社符號“CSSA-R”特定航線(xiàn)綁扎計算折減，可以裝載更多層數的重箱。

和同類(lèi)型船相比，該船具有載重量大、重箱數量多、冷箱數量多、高箱數量多、航速高、油耗低等特點(diǎn)，是集經(jīng)濟性、安全性、智能性于一體的綠色環(huán)保船型。

德翔海運目前經(jīng)營(yíng)的航線(xiàn)已達53條，營(yíng)運船隊47艘，總運力為10萬(wàn)箱。自有船艘數達24艘，如果計入已購入的現成船但尚未交船，以及建造中船舶，到2024年將擁有自有船超過(guò)40艘。隨著(zhù)公司實(shí)力的增長(cháng)，人才養成進(jìn)入收成期，德翔海運將一如既往，穩健逐步跨入中長(cháng)程航線(xiàn)，滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求。