UpdateTime：2021/4/27 16:21:19

據悉，根據2021年第一季度業(yè)績(jì)表現及預期，A.P.穆勒-馬士基上調了2021年全年業(yè)績(jì)預期。

初步數據顯示，A.P.穆勒-馬士基2021年第一季度未經(jīng)審計的營(yíng)收為124億美元，實(shí)際息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(underlying EBITDA)為40億美元，實(shí)際息稅前利潤(underlying EBIT)為31億美元。受到持續的特殊市場(chǎng)形勢影響及需求激增等一系列原因驅動(dòng)，2021年第一季度的海運貨量同比增長(cháng)5.7%，公司業(yè)績(jì)表現向好。

基于2021年第一季度的業(yè)績(jì)表現，以及預判2021年特殊市場(chǎng)形勢將延續至第四季度，A.P.穆勒-馬士基上調2021年全年業(yè)績(jì)預期。預計實(shí)際息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤為130-150億美元(此前預估為85-105億美元)，實(shí)際息稅前利潤為90-110億美元(此前預估為43-63億美元)。

2021年全年自由現金流(Free Cash Flow)預計至少為70億美元(此前預計高于35億美元)，2021-2022年的累計資本支出提高至70億美元左右(此前為45-55億美元)。資本支出增加將用于提供更多集裝箱等設備以緩解當前的物流瓶頸，并提升海運服務(wù)的可靠性，以及實(shí)現物流和服務(wù)業(yè)務(wù)的有機增長(cháng)。

主要受中國至美國出口增長(cháng)推動(dòng)，2021年全球市場(chǎng)需求增長(cháng)預期從此前的3-5%上調至5-7%。

由于當前需求模式存在潛在變化，供應鏈受阻和設備短缺對短期集裝箱運價(jià)仍會(huì )產(chǎn)生影響，未來(lái)幾個(gè)季度的業(yè)績(jì)仍可能出現高于正常水平的波動(dòng)。

另外，A.P.穆勒-馬士基將于2021年5月5日發(fā)布第一季度業(yè)績(jì)報告。