UpdateTime：2019/6/20 11:09:34

據外媒報道，電商巨頭亞馬遜(AMAZONE)宣布，將在其物流網(wǎng)絡(luò )上再增加15架貨機，繼續投資為客戶(hù)提供快速、免費的貨運服務(wù)。計劃到2021年將其航空貨運網(wǎng)絡(luò )擴大近1/3，飛機增至70架。

三年前，亞馬遜首次進(jìn)入航空貨運領(lǐng)域，推出了亞馬遜Prime Air服務(wù)，當時(shí)亞馬遜擁有40架波音767貨機。亞馬遜在去年12月宣布，將增加10架波音767-300飛機，隨后在3月份再次增加了5架波音737-800飛機。

去年，亞馬遜披露了創(chuàng )建一個(gè)獨立送貨車(chē)隊網(wǎng)絡(luò )的計劃。該公司最近宣布，將通過(guò)支付給現有員工離職補償、鼓勵他們加入的方式來(lái)擴大送貨車(chē)隊網(wǎng)絡(luò )。

亞馬遜此前曾淡化其物流基礎設施的擴張努力，在很大程度上將其定位為一個(gè)輔助項目，以幫助其滿(mǎn)足需求。但它不得不這樣做，因為該公司仍需要現有的物流合作伙伴，至少目前如此。

亞馬遜負責全球運營(yíng)的高級副總裁戴夫·克拉克(Dave Clark)去年在送貨服務(wù)合作伙伴計劃(Delivery Service Partner Program)啟動(dòng)時(shí)解釋說(shuō)：“我們在傳統運營(yíng)商中有很好的合作伙伴，繼續看到物流行業(yè)的增長(cháng)令人興奮?？蛻?hù)需求比以往任何時(shí)候都要高，我們需要建設更多的能力?！?

毫無(wú)疑問(wèn)，亞馬遜一直在穩步蠶食由聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)等長(cháng)期合作伙伴主導的領(lǐng)域。不久前，聯(lián)邦快遞披露，將不會(huì )與亞馬遜續簽美國國內空運合同，這促使亞馬遜著(zhù)手擴張其自家網(wǎng)絡(luò )。

聯(lián)邦快遞稱(chēng)此舉是一項“戰略決定”，將有助于該公司迎合更廣泛的電子商務(wù)市場(chǎng)需求。順便提一句，這可能包括為亞馬遜的競爭對手送貨。

但亞馬遜仍在堅持亞馬遜航空公司的擴張計劃，并將此舉解釋為更多地是為了創(chuàng )造更多的產(chǎn)能，而不是試圖取代現有的貨運公司。

克拉克說(shuō)：“這些新飛機為亞馬遜航空公司創(chuàng )造了更多的容量，這是在我們最好的免費當日達遞送服務(wù)基礎上發(fā)展起來(lái)的。到2021年，亞馬遜航空公司將有70架飛機在我們的專(zhuān)用航空網(wǎng)絡(luò )中飛行?！?

這些新飛機將僅限于在美國使用，并將從亞馬遜航空公司網(wǎng)絡(luò )的20多個(gè)地點(diǎn)起飛，包括今年晚些時(shí)候在芝加哥洛克福德國際機場(chǎng)、沃思堡聯(lián)盟機場(chǎng)和威爾明頓航空公園開(kāi)放的新樞紐。亞馬遜航空公司在辛辛那提/肯塔基北部國際機場(chǎng)的樞紐將于2021年開(kāi)通。