UpdateTime：2016/1/18 22:26:36

中國南方航空貨運( China Southern Cargo，IATA:CZ, ICAO:CSN , 無(wú)線(xiàn)電呼號： SOUTHERN CARGO )，簡(jiǎn)稱(chēng)南航貨運，是中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines）專(zhuān)職處理貨運業(yè)務(wù)的一家全資子公司，于1991年在廣州成立。公司主要經(jīng)營(yíng)全球范圍內的航空快遞、特種貨物及普通貨物的物流服務(wù)，基地設于上海浦東國際機場(chǎng)和廣州白云機場(chǎng)。南航貨運是天合聯(lián)盟貨運(skyteam cargo)的 成員之一，現時(shí)除了自身?yè)碛械呢涍\機隊外，也利用中國南方航空超過(guò)300架客機的貨倉進(jìn)行運輸，并已在中國、歐洲及北美地區建立起了汽車(chē)聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )。南航貨 運目前擁有8架波音777-200型貨機，在2015年年底前，將繼續引進(jìn)6架波音777-200型貨機，屆時(shí)，南航貨機機隊規模將達到12架。

南 航貨運可向客戶(hù)提供廣州-重慶-阿姆斯特丹-廣州、廣州-阿姆斯特丹-廣州、廣州-法蘭克福-廣州、廣州-青島-洛杉磯-鄭州-廣州、廣州-杭州-洛杉磯 -廣州、浦東-阿姆斯特丹-重慶-浦東、浦東-阿姆斯特丹-浦東、浦東-阿姆斯特丹-維也納-浦東、浦東-法蘭克福-浦東、浦東-洛杉磯-浦東、浦東-洛 杉磯-溫哥華-浦東、浦東-芝加哥-浦東貨運航線(xiàn)服務(wù)、浦東-鄭州-芝加哥-浦東共13條貨運航線(xiàn)服務(wù)，并且計劃進(jìn)一步開(kāi)辟中國始發(fā)至日本及歐美其他城市 的國際全貨運航線(xiàn)。

與此同時(shí)，南航作為中國運輸飛機最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )最發(fā)達的航空公司，可提供密集覆蓋國內，全面輻射亞洲，鏈接歐美澳非洲各主要城市的腹艙運輸服務(wù)。

南 航貨運已在并在中國、歐洲、北美、中東、澳洲、日本地區建立卡車(chē)聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )，在中國國內的廣州、上海、深圳、北京、重慶、鄭州等重要門(mén)戶(hù)城市都開(kāi)通了卡車(chē)航 班；在歐洲地區，通過(guò)阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、倫敦的卡車(chē)聯(lián)運，可將貨物送達至西歐、北歐、東歐的100多個(gè)城市；在北美地區，通過(guò)芝加哥、洛杉 磯、溫哥華的卡車(chē)聯(lián)運，可將貨物送達包括美國波士頓、紐約、休斯頓、多倫多、西雅圖、波特蘭及加拿大埃德蒙頓、多倫多、蒙特利爾、卡爾加里在內的北美90 多個(gè)主要城市；此外，在中東10個(gè)、大洋洲7個(gè)、日本5個(gè)城市建立卡車(chē)分撥網(wǎng)絡(luò )。

南航貨運自主研發(fā)了唐翼貨運系統。該系統擁有全天候網(wǎng)上貨運，全球化網(wǎng)絡(luò )覆蓋，便捷性操作界面和多端口信息傳遞四大特點(diǎn)，并成功實(shí)現了網(wǎng)上銷(xiāo)售。

聯(lián)系方式

• 聯(lián)系信息：http://cargo.csair.com/Public/contact.aspx?menuID=6
• 貨運查詢(xún)：http://cargo.csair.com/WebFace/Tang.WebFace.Cargo/AgentAwbBrower.aspx?menuID=1
  

歷史

• 1991年2月1日，中國南方航空成立，并開(kāi)始與中國航空貨運公司利用安-12貨機聯(lián)合經(jīng)營(yíng)貨物運輸業(yè)務(wù)，重點(diǎn)對廣州白云機場(chǎng)貨物積壓的航線(xiàn)實(shí)行貨運加班或包機飛行。同年10月，運輸公司升格并改為南方航空公司營(yíng)運部，貨運科升格為貨運處。
• 1992年12月底，南航貨運大樓正式啟用，貨物倉庫引進(jìn)高層碼垛機等設備。貨物的收運、配載和查詢(xún)均使用電腦控制系統，是當時(shí)中國民航最具規模的現代化大型倉庫之一。
• 1996 年1月4日，南航將貨運處等部門(mén)聯(lián)合重組為運輸部。5月4日，南航濕租俄羅斯貝加爾航空的兩架安－12貨機正式投入營(yíng)運，兩架貨機首航天津，并陸續開(kāi)通廣 州至成都、沈陽(yáng)、哈爾濱等航線(xiàn)。其首條國際貨運航線(xiàn)于1998年1月開(kāi)辟，執飛廣州至越南胡志明市的定期貨運包機，每日一班，次日往返。
• 2000年3月，南航貨運用濕租亞特拉斯航空的波音747-400型飛機開(kāi)通深圳-安克雷奇-芝加哥－深圳的貨運航線(xiàn)，正式開(kāi)始使用全貨機經(jīng)營(yíng)。其自購的首架波音747-400F型貨機于2002年6月開(kāi)始交付使用。
• 2007年1月11日，南航貨運進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，設立獨立的財務(wù)處、人力資源處等共十四個(gè)二級單位，并于2008年10月將貨運基地由深圳寶安國際機場(chǎng)遷至上海浦東國際機場(chǎng)。
• 2009年，南航貨運訂購的首架波音777-200型貨機交付使用，隨即在12月4日開(kāi)通上海至法蘭克福的往返貨運航線(xiàn)。2010年7月23日，為了推進(jìn)南航廣州貨運轉運中心的建設，南航貨運開(kāi)設了首條從廣州始發(fā)的貨運航線(xiàn)：廣州－阿姆斯特丹。
• 2010年11月3日，在荷蘭阿姆斯特丹舉行的國際航空貨運協(xié)會(huì )航空貨運論壇暨博覽會(huì )上，南航貨運與天合聯(lián)盟正式簽署了入盟對標協(xié)議。南航貨運按計劃加入天合聯(lián)盟貨運，成為中國首家加入國際航空貨運聯(lián)盟的航空公司。
• 2011年8月，南航貨運再次發(fā)力，在中國航空公司中首家加入CARGO2000

貨運機隊

截至2011年12月22日，南航貨運共擁有以下飛機：

其他機型

• A300-622
  

  性能數據及限制重量
  最大起飛重量	170500 千克
  最大落地重量	140000 千克
  最大無(wú)油重量	130000 千克
  貨艙地板最大承受力	976 千克/平方米

• A319
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	68400千克
  最大起飛重量	68000千克
  最大落地重量	61000千克
  最大無(wú)油重量	57000千克
  最小飛行重量	35400千克

• A320-200
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	73900千克
  最大起飛重量	73500千克
  最大落地重量	64500千克
  最大無(wú)油重量	61000千克
  最小飛行重量	37230千克
  貨艙地板最大承受力	732千克/平方米

• A321-200
  

  性能數據及限制重量
  最大起飛重量	89000千克
  最大滑行重量	89500 千克
  最大落地重量	75500 千克
  最大無(wú)油重量	71500 千克
  貨艙地板最大承受力	732 千克/平方米

• A330-200
  

  性能數據及限制重量
  最大起飛重量	233000 千克
  最大滑行重量	233900千克
  最大落地重量	182000 千克
  最大無(wú)油重量	170000千克
  貨艙地板最大承受力	2070千克/平方米（ULD）
  	732千克/平方米(散艙)

• A380
  

  性能數據及限制重量
  最大起飛重量	560000 千克
  最大滑行重量	562000 千克
  最大落地重量	386000 千克
  最大無(wú)油重量	361000 千克
  貨艙地板最大承受力	2070千克/平方米（ULD）
  	732千克/平方米(散艙)

• ATR72
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	22670千克
  最大起飛重量	22500千克
  最大落地重量	22350 千克
  最大無(wú)油重量	20300 千克

• B737-300
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	59193 千克
  最大起飛重量	58967千克
  最大落地重量	51709千克
  最大無(wú)油重量	48307千克
  最小飛行重量	28757千克

• B737-341
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	61461千克
  最大起飛重量	61234千克
  最大落地重量	51709千克
  最大無(wú)油重量	48307千克
  最小飛行重量	28757千克

• B737-500
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	60781千克
  最大起飛重量	60554千克
  最大落地重量	49895千克
  最大無(wú)油重量	46493千克
  最小飛行重量	28032千克

• B737-700
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	65997千克
  最大起飛重量	65770千克
  最大落地重量	58059千克
  最大無(wú)油重量	54657千克
  最小飛行重量	35108千克

• B737-800
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	73481千克
  最大起飛重量	73255千克
  最大落地重量	65317千克
  最大無(wú)油重量	61688千克
  最小飛行重量	36651千克

• B747-400F
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	397800 千克
  最大起飛重量	396893 千克
  最大落地重量	295742 千克
  最大無(wú)油重量	276691 千克
  最小飛行重量	163837 千克
  最大業(yè)載	118000 千克
  最大商用容積	730 立方米
  最大板箱裝載	PMC×39、AKE×2、散艙×1

• B757-200
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	109315千克
  最大起飛重量	108862千克
  最大落地重量	89811千克
  最大無(wú)油重量	83460千克
  最小飛行重量	52435千克

• B777-200F
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	348358 千克
  最大起飛重量	347451 千克
  最大落地重量	260815 千克
  最大無(wú)油重量	248115 千克
  最小飛行重量	132903 千克
  最大業(yè)載	105000 千克
  最大商用容積	640立方米
  最大板箱裝載	PMC×37，散艙×1

• EMB-190
  

  性能數據及限制重量
  最大滑行重量	50460千克
  最大起飛重量	50300千克
  最大落地重量	43000千克
  最大無(wú)油重量	40800千克

  
  

航點(diǎn)