UpdateTime：2018/4/12 17:29:34

南航新疆塔城航線(xiàn)復航 打開(kāi)塔城貨運市場(chǎng)新局面
　　圖：機坪裝卸員在航班起飛前全力保障海鮮運輸

南航新疆塔城航線(xiàn)復航，繼3月20日40公斤塔城牛肉順利運至武漢迎來(lái)貨運市場(chǎng)開(kāi)門(mén)紅后，南航又運輸4票經(jīng)烏魯木齊中轉至深圳、北京、廣州的牛羊肉以及櫻桃。截止目前運輸量達到1932公斤，打開(kāi)了塔城貨運市場(chǎng)新局面。

　　塔城市，又名塔爾巴哈臺，因塔爾巴哈臺山而得名。當地盛產(chǎn)風(fēng)干牛羊肉、民族糕點(diǎn)、馬洛什等。當地沒(méi)有火車(chē)站，貨物運輸基本靠汽運。然而，汽車(chē)運輸運量小，耗時(shí)長(cháng)，從塔城到烏魯木齊市就需要10個(gè)小時(shí)之久。如若再轉發(fā)疆外各城市就需要更多的時(shí)間，如此一來(lái)，對于有時(shí)限要求的貨物例如冰鮮、肉類(lèi)、水果等就更為困難。

　　據南航貨運部銷(xiāo)售室劉禮蘭介紹，塔城航線(xiàn)復航之后，塔城機場(chǎng)貨運一直未進(jìn)行南航銷(xiāo)售。當地業(yè)務(wù)人員對唐翼系統、運價(jià)模式不熟悉；當地代理對也對航空運輸有一定的誤解，認為航空費用過(guò)高。貨運部一方面采取電話(huà)、微信實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)培訓指導，另一方面，引入代理人進(jìn)行銷(xiāo)售，聯(lián)系了當地奶制品、肉類(lèi)等貨源。

　　目前，南航復航的塔城至烏魯木齊航線(xiàn)，每天都有1-2個(gè)航班，平均每天可運輸貨物3-4噸，僅需1小時(shí)，大大減少了運輸時(shí)限，同時(shí)也擴大了運輸量降低了運輸成本