UpdateTime：2021/5/21 17:04:58

為了減少碳排放，達飛(CMACGM)將開(kāi)始向客戶(hù)提供使用生物甲烷燃料的選擇。這家擁有566艘集裝箱船的法國運營(yíng)商表示，將首先為其歐洲的客戶(hù)提供可以追溯原產(chǎn)地的生物甲烷船用燃料，以進(jìn)一步減少碳排放。

與傳統船用燃料油相比，生物甲烷燃料從生產(chǎn)到船舶消耗的過(guò)程，可以至少減少67%的溫室氣體排放。該公司在一份聲明中表示，使用這種船用燃料的客戶(hù)將收到一份官方證明，以說(shuō)明二氧化碳排放量的減少情況。達飛于今年4月在歐洲投資了1.2萬(wàn)噸生物甲烷生產(chǎn)線(xiàn)，可為以圣彼得堡港(St. Petersburg)和鹿特丹港(Rotterdam)為始發(fā)港的2艘1400 TEU型LNG動(dòng)力集裝箱船提供全年的燃料。

該公司負責銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)的高級副總裁Guillaume Lathelize表示，集裝箱船客戶(hù)可以選擇使用生物甲烷船用燃料，價(jià)格為每標準箱 40歐元(合49美元)。

客戶(hù)對減少供應鏈碳足跡的解決方案越來(lái)越感興趣，用于生產(chǎn)生物甲烷的材料主要來(lái)自歐洲農場(chǎng)的有機廢棄物和蔬菜廢棄物。

達飛將把生物甲烷燃料納入其全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )，以提高現有清潔能源解決方案中的低碳燃料份額。Lathelize表示，除了最初投資的1.2萬(wàn)噸生產(chǎn)線(xiàn)外，達飛未來(lái)的生物甲烷燃料供應量將取決于客戶(hù)的需求。

達飛是使用LNG燃料的最大支持者之一，到2024年，該公司將擁有44艘以L(fǎng)NG燃料為動(dòng)力的船舶。生物甲烷燃料是達飛實(shí)現碳中和的解決方案之一，這是該公司設定的2050年碳中和目標。