UpdateTime：2022/4/16 18:15:51

預計中國在上海的封鎖將對全球供應鏈和油輪市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，尤其是當與當今世界經(jīng)濟中正在發(fā)生的其他事情同時(shí)發(fā)生時(shí)。

船舶經(jīng)紀商 Allied 在其最新的每周報告中表示：“就像我們過(guò)去似乎已經(jīng)解決了大部分 COVID-19 大流行問(wèn)題并將我們的注意力轉移到市場(chǎng)面臨的新現實(shí)一樣，這一切都回來(lái)了隨著(zhù)中國努力遏制和控制新的疫情，再次切斷供應鏈，減緩對眾多工業(yè)商品的需求和進(jìn)口。四個(gè)多星期以來(lái)，中國一直在努力控制 Omicron 變種的爆發(fā)，但收效甚微。盡管與我們最近在歐洲和美國看到的病例激增相比，病例數量“輕微”，但為了保持他們的“零疫情”政策，他們最終決定對上海實(shí)施全面封鎖措施，而從總人口的角度來(lái)看，它看起來(lái)更加微不足道。然而，采取的行動(dòng)迅速而嚴格，讓人想起兩年前在武漢采取的措施，并希望對當地經(jīng)濟產(chǎn)生重大的連鎖反應?！?

資料來(lái)源：聯(lián)合船舶經(jīng)紀

根據 Allied 研究與估值主管 George Lazaridis 先生的說(shuō)法，“過(guò)去一周，航運市場(chǎng)的放緩也很明顯，這些市場(chǎng)正在經(jīng)歷一個(gè)可怕的組合，可能導致世界經(jīng)濟再次陷入低迷。一段時(shí)間以來(lái)，通貨膨脹一直是頭條新聞，盡管最近烏克蘭的局勢也將注意力轉移到了正在醞釀中的能源危機上，同時(shí)進(jìn)一步放大了許多商品和商品已經(jīng)感受到的通貨膨脹壓力。中國最近爆發(fā)的 Omicron 疫情帶來(lái)的威脅變得越來(lái)越強大，導致中國在封鎖措施到位的情況下實(shí)時(shí)輸出急劇下降，

拉扎里迪斯先生補充說(shuō)，“然而，這一切的全面影響可能會(huì )在更遠的地方感受到。在封鎖措施開(kāi)始解除之際，更緊迫的過(guò)程可能是市場(chǎng)復蘇，而被壓抑的需求可能會(huì )讓人誤解我們正在恢復正常營(yíng)業(yè)。然而，鑒于全球經(jīng)濟目前面臨的所有情況，“削減”可能會(huì )更深，可能會(huì )更快地將全球消費推入螺旋式下降，這可能不可避免地導致許多經(jīng)濟體陷入衰退狀態(tài)”。

資料來(lái)源：聯(lián)合船舶經(jīng)紀

“盡管世界經(jīng)濟學(xué)家表達了所有這些擔憂(yōu)，但現在評估這一切造成的損害以及新的衰退是否即將來(lái)臨還為時(shí)過(guò)早。就目前而言，這似乎是過(guò)去兩周貿易的主要障礙。干散貨市場(chǎng)已從 3 月中旬的近期峰值回落，自上海于 3 月 28 日實(shí)施全面封鎖措施以來(lái)，所有規模細分市場(chǎng)幾乎同步下降。鑒于目前市場(chǎng)供應量的積極狀態(tài)，任何低迷都可以得到很好的控制，盡管仍可能比去年收益中的強勁表現有所退步。對于油輪來(lái)說(shuō)，情況要復雜得多，影響深遠，鑒于烏克蘭動(dòng)蕩導致供應鏈中斷帶來(lái)的有利風(fēng)向，原油和成品油輪已經(jīng)顯示出難以找到穩固的立足點(diǎn)來(lái)獲得明確的積極方向。將這種負面影響添加到組合中，看起來(lái)全球對原油及其產(chǎn)品的需求可能會(huì )再次走下坡路?！?