UpdateTime：2022/5/18 11:58:12

中老鐵路2021年12月3日開(kāi)通運營(yíng)線(xiàn)路全長(cháng)1035公里全線(xiàn)采用中國標準是“一帶一路”、中老友誼標志性工程。中老鐵路的開(kāi)通對密切中老兩國經(jīng)濟社會(huì )和人文合作交流加快建設中老經(jīng)濟走廊、構建中老命運共同體具有十分重要的意義。

一、開(kāi)行頻次：

出口每周三班：二、四、六；進(jìn)口每周三班：一、三、五；

二、運行時(shí)間：

出口穩定在12-13天（山口）、14-15天（二連）；進(jìn)口穩定在14-16天；

三、基本下貨點(diǎn)：

1、西歐：漢堡、杜伊斯堡、巴黎、米蘭；

2、中東歐：華沙、布拉格、布達佩斯；

3、北歐：馬爾默；

4、俄羅斯：莫斯科、圣彼得堡；

5、白俄：明斯克、布列斯特；

6、中亞：阿拉木圖（每周一班）；

一、開(kāi)行頻次：

出口每周三班：二、四、六；進(jìn)口每周三班：一、三、五；

二、運行時(shí)間：

出口穩定在12-13天（山口）、14-15天（二連）；進(jìn)口穩定在14-16天；

三、基本下貨點(diǎn)：

1、西歐：漢堡、杜伊斯堡、巴黎、米蘭；

2、中東歐：華沙、布拉格、布達佩斯；

3、北歐：馬爾默；

4、俄羅斯：莫斯科、圣彼得堡；

5、白俄：明斯克、布列斯特；

6、中亞：阿拉木圖（每周一班）；

以上基本點(diǎn)均可直接報價(jià)，客戶(hù)可直接到我司代理倉庫提貨；

其他歐盟全境可以通過(guò)卡車(chē)分撥到門(mén)；

四、特種箱：

中歐班列貨站點(diǎn)一類(lèi)站點(diǎn)有漢堡、馬拉、華沙，計劃增設布列斯特；二類(lèi)站點(diǎn)有布拉格、杜伊斯堡，克萊佩達、莫斯科、明斯克、南安普頓、法蘭克福、斯圖加特、盧森堡、安特衛普、巴黎、米蘭、布魯塞爾、維也納、鹿特丹、阿姆斯特丹、布達佩斯等二類(lèi)站點(diǎn)。

今年1月，區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式生效，中老鐵路開(kāi)通疊加RCEP生效，將為沿線(xiàn)周邊國家的合作帶來(lái)更大機遇，實(shí)現以通道帶物流、以物流促經(jīng)貿、以經(jīng)貿建產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展切實(shí)發(fā)揮中老鐵路的輻射帶動(dòng)作用。據鄭州海關(guān)統計，今年前兩個(gè)月，河南對東盟進(jìn)出口增長(cháng)9%，東盟與美國、歐盟、中國臺灣地區和韓國等是河南省主要貿易伙伴。

河南作為中國內陸省份，正在努力加快建設承東啟西、貫通南北的現代立體交通體系和現代物流體系。而省會(huì )鄭州，作為中東部地區首批中歐班列集結中心，已逐步形成“海陸天網(wǎng)”四位一體的聯(lián)運大通道。隨著(zhù)（鄭州-萬(wàn)象）國際貨運列車(chē)的開(kāi)行河南將把握機遇擴大紡織服裝、塑料制品、陶瓷制品、農產(chǎn)品出口規模，同時(shí)提升汽車(chē)零部件、紡織原材料、水果等產(chǎn)品的進(jìn)口增量。據悉中老鐵路（鄭州-萬(wàn)象）國際貨運列車(chē)陸路運輸，將比傳統海運方式節約一半以上運輸時(shí)間，大大降低企業(yè)運輸成本。鐵路部門(mén)將做好市場(chǎng)對接和企業(yè)服務(wù)，以安全高效的跨境運輸，助力我國與老撾以及東盟各國的貿易往來(lái)。

是由鄭州市政府、中國鐵路鄭州局集團有限公司、中鐵集裝箱公司三方共同出資成立的一家多功能智慧物流平臺公司，2021年11月正式成立，主要開(kāi)展國內國際多式聯(lián)運、進(jìn)出口全程物流等業(yè)務(wù)，立足本地、輻射全國，積極開(kāi)行“中歐”“中亞”多式聯(lián)運班列。稍早之前的3月9號，該公司還開(kāi)通了由河南鄭州圃田車(chē)站至江蘇連云港港口鐵海聯(lián)運班列。