UpdateTime：2018/8/14 10:23:32

八月的地中海海岸，海風(fēng)干爽，陽(yáng)光灑滿(mǎn)大地。在希臘比雷埃夫斯港(Piraeus)，不時(shí)有船舶汽笛聲劃破水面，碼頭上一片繁忙。

被稱(chēng)為“歐洲的南大門(mén)”的比雷埃夫斯港是希臘最大的港口，也是21世紀海上絲綢之路通往中東歐的門(mén)戶(hù)。從2008年原中遠集團獲得比港2號、3號集裝箱碼頭35年的特許經(jīng)營(yíng)權，到組建中遠海運比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司(PCT);從2010年對PCT全面接管，再到2016年中國遠洋海運集團有限公司(COSCO SHIPPING)完成對比雷埃夫斯港務(wù)局67%股份的收購，正式成為比雷埃夫斯港經(jīng)營(yíng)者，這個(gè)被譽(yù)為“地中海上的一顆明珠”的港口在近10年間發(fā)生了翻天覆地的變化，有力推動(dòng)了當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，成為金融危機陰霾下希臘經(jīng)濟的一大亮點(diǎn)。

日前，“21世紀海上絲綢之路海外港口行”采訪(fǎng)團深入比港，探訪(fǎng)其踐行“一帶一路”倡議，帶動(dòng)中希兩國務(wù)實(shí)合作，實(shí)現互利共贏(yíng)的生動(dòng)故事。

88萬(wàn)標箱到415萬(wàn)標箱的飛躍

“2010年全面接管PCT之初，希臘正面臨嚴重經(jīng)濟危機，海運業(yè)務(wù)量持續下滑，碼頭工人時(shí)常罷工，加上碼頭設施陳舊，管理也比較混亂，港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入極大困境?！被貞浧甬敃r(shí)的情形，中遠海運(比雷埃夫斯)港口有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)PPA)總裁傅承求感慨頗深。

據介紹，隨后的幾年里，中遠海運團隊克服重重困難，通過(guò)改善港口的基礎設施條件、提升碼頭的作業(yè)效率和引入現代化精細化的管理等一系列措施，使港口各項業(yè)務(wù)逐步進(jìn)入正軌并開(kāi)始盈利。

PCT操作總監王繼航向采訪(fǎng)團介紹，接管之初，比港的單機操作效率為每小時(shí)14至15個(gè)自然箱，如今，這一效率升至每小時(shí)27個(gè)自然箱，幾乎翻了一番。

效率的大幅提升意味著(zhù)可為船公司節省更多成本，比港也因此吸引了越來(lái)越多的船公司掛靠?！?010年，比港只有一家大型航運公司常態(tài)化掛靠，而目前全球航運三大聯(lián)盟均成為PCT的長(cháng)期客戶(hù)。掛靠船舶數量也由2009年的965艘次增至2015年的2200艘次?！蓖趵^航欣慰地說(shuō)。

一組數據反映出比港在中遠海運正式參與港口私有化以來(lái)的煥然新生：集裝箱吞吐量從2010年的88萬(wàn)標箱提升至2017年的415萬(wàn)標箱;利潤從被接管之初的虧損811萬(wàn)歐元提升到2017年盈利4800萬(wàn)歐元;在全球港口中的排名由第93位躍升至第36位。

值得一提的是，今年2月26日，PCT第三個(gè)2萬(wàn)標箱級集裝箱泊位正式投入運營(yíng)，并同步迎來(lái)“中遠海運金牛座”集裝箱船首航。這是希臘航運史上第一次迎來(lái)“2萬(wàn)標箱+”超大型集裝箱船舶進(jìn)港作業(yè)，標志著(zhù)比港從此進(jìn)入“2萬(wàn)標箱+”新時(shí)代。

架起中希友誼合作的橋梁

經(jīng)過(guò)近8年的辛勤耕耘，比雷埃夫斯港項目取得了良好的社會(huì )效益，也成為中希兩國友誼的象征。

PPA修船部總經(jīng)理李維娜給采訪(fǎng)團講了個(gè)故事。有一年希臘復活節期間，他同愛(ài)人出門(mén)體驗當地節日氛圍。散步至小山上，看到一群人圍在一起，同時(shí)烤十幾只羊，他覺(jué)得很壯觀(guān)，便駐足觀(guān)看。一位正在烤全羊的老者見(jiàn)到他后問(wèn)：“Chinese?(中國人嗎?)”

“Yes.(是的)”李維娜回答。

“COSCO SHIPPING(中遠海運英文簡(jiǎn)稱(chēng))?”

“Yes.(是的)”

“Good!(好)”老人聽(tīng)完后，立即豎起大拇指，還邀請李維娜夫婦吃烤全羊，品嘗當地自釀的葡萄酒。

一個(gè)小故事，折射出中遠海運在希臘受到的尊重與信賴(lài)，而這背后，是中遠海運比雷埃夫斯港項目服務(wù)以“共商、共建、共享”為原則的“一帶一路”建設、追求互利共贏(yíng)的結果。

目前，比雷埃夫斯港已形成集裝箱碼頭業(yè)務(wù)、物流倉儲業(yè)務(wù)、修造船業(yè)務(wù)、郵輪碼頭業(yè)務(wù)、汽車(chē)碼頭業(yè)務(wù)、渡輪碼頭業(yè)務(wù)六大業(yè)務(wù)版塊。隨著(zhù)未來(lái)中遠海運在比雷埃夫斯港的進(jìn)一步投資，有望給希臘增加3.1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，使希臘的物流產(chǎn)值從目前的4億歐元上升到25億歐元。

“我們將努力把比港建設成為地中海最大的集裝箱中轉港、海陸聯(lián)運轉運中心和地中海東部地區國際物流分撥中心，成為‘一帶一路’合作的重要支點(diǎn)，并帶動(dòng)中希兩國廣泛領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，實(shí)現共贏(yíng)?！睂τ诒雀鄣奈磥?lái)，傅承求信心滿(mǎn)滿(mǎn)。