UpdateTime：2021/8/12 16:44:03

根據南加州海洋交易所的數據，當前美國南加州的4個(gè)主要港口——韋內姆港、洛杉磯港、長(cháng)灘港和圣地亞哥港——以及埃爾塞貢多的海上石油碼頭的擁堵情況，正在加劇。

據了解，事實(shí)上從7月19日的94艘開(kāi)始，港口的船舶數量就沒(méi)有下降到100艘以下。

7 月中旬，港口經(jīng)歷了大約一周的時(shí)間，每天不到100 艘船。但在過(guò)去的幾天里，這個(gè)數字又開(kāi)始上漲，已經(jīng)超過(guò)了110艘。

同樣，停泊的船只數量也在增加。8月 9 日有58 艘船停泊，而7月中旬的數字為30 多艘，7月 14 日為33 艘的近期低點(diǎn)。自7 月 21日以來(lái)，這一數字一直未低于47 艘。

等待泊位的船舶也在增加，8月 6 日達到41 艘的近期高位，而7 月中旬的一周左右時(shí)間為10 多艘和20多艘。

今天的AIS 數據顯示，從洛杉磯港到長(cháng)灘港的圣佩德羅灣沿岸，大約有30 艘船在停泊，馬士基警告客戶(hù)，南加州的情況已經(jīng)“惡化”，船期會(huì )嚴重延誤。

這些趨勢并不意外，行業(yè)專(zhuān)家一直預計美國港口的旺季將異常繁忙，因為消費者需求持續旺盛，托運人努力在假期前增加庫存。

在加利福尼亞州的更北部，奧克蘭港也面臨著(zhù)日益嚴重的擁堵，今天有11 艘船在等待泊位開(kāi)放。

多式聯(lián)運問(wèn)題困擾著(zhù)美國各地的集裝箱。根據馬士基的最新消息，最近幾周在美國的平均停留時(shí)間增加了35%。

據馬士基公司稱(chēng)，在過(guò)去的幾周里，我們開(kāi)始看到集裝箱平均停留時(shí)間迅速增加，船舶在美國的平均停留時(shí)間增加了35%，這意味著(zhù)總體運力減少了35%。