UpdateTime：2016/12/22 14:47:15

近日，江西省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，提出到2020年，基本實(shí)現地級以上城市擁有通用機場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場(chǎng)，覆蓋通用航空研發(fā)制造集聚區、農產(chǎn)品主產(chǎn)區、主要林區和所有5A級旅游景區。筆者認為，《意見(jiàn)》的出臺有利于進(jìn)一步促進(jìn)我省通用航空業(yè)快速發(fā)展，加快通用航空業(yè)布局，為發(fā)展贏(yíng)得先“機”。

短短兩三公里的跑道，就能夠讓城市建立起與外界的便捷聯(lián)系，這無(wú)疑是發(fā)展通用航空業(yè)最激動(dòng)人心的地方。通用航空機場(chǎng)或民用運輸機場(chǎng)，不僅是一種便捷的交通方式，可以充分發(fā)揮出“小機型、小航線(xiàn)、小航程”的特點(diǎn)，滿(mǎn)足個(gè)性化、高效率的出行需求，同時(shí)，可以方便搶險救災、醫療救護、防林護林、播撒農業(yè)、空中測繪等公益服務(wù)和生產(chǎn)應用，有助于不斷完善城市的航空應急救援體系，提升快速反應能力。

此外，促進(jìn)通用航空與旅游業(yè)結合，必將擴大通用航空愛(ài)好者和消費者群體，從而培育新的增長(cháng)點(diǎn)，實(shí)現航空產(chǎn)業(yè)的轉型升級。比如江蘇淮安由于交通欠發(fā)達，成為“經(jīng)濟洼地”，自2010年建成機場(chǎng)通航以來(lái)，2012年實(shí)際到賬的招商引資額已突破了20億美元。粗略估計，淮安機場(chǎng)每年虧損1000萬(wàn)元，但帶動(dòng)的財政收入超過(guò)50億元。再如黑龍江漠河有了機場(chǎng)后，旅游收入更是連續翻番。

從制定一系列鼓勵自主研發(fā)的政策，重點(diǎn)扶持中航工業(yè)洪都公司等龍頭單位，到制定金融支持通用航空業(yè)發(fā)展的政策措施，再到發(fā)起設立省航空產(chǎn)業(yè)投資基金，人、財、物上的政策支持必將助力我省通用航空業(yè)做大做強，滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )生活需求，為實(shí)現江西快速崛起提供強大引擎。