UpdateTime：2019/5/30 15:50:06

據悉，在實(shí)行港口一體化經(jīng)營(yíng)兩年之際，蘇州港集團全面扭虧為盈。2019年1-4月，蘇州港集團實(shí)現利潤總額2190萬(wàn)元，同比增加6393萬(wàn)元，增長(cháng)152%，成為江蘇港口運營(yíng)管理的主力軍。

目前，長(cháng)江經(jīng)濟帶一體化發(fā)展戰略已步入實(shí)質(zhì)性操作階段，蘇州港(SUZHOU)作為2018年度長(cháng)三角港口群16個(gè)億噸大港之一，已成為長(cháng)三角地區的重要港口物流中心、沿海重要港口和長(cháng)三角地區總和物流運輸系統的主要樞紐。

兩年來(lái)，蘇州港集團穩中求進(jìn)抓好一體化經(jīng)營(yíng)，明確太倉港港務(wù)集團作為集裝箱經(jīng)營(yíng)主體，張家港(Zhangjiagang)港務(wù)集團作為散雜貨經(jīng)營(yíng)主體。其中，集裝箱板塊努力開(kāi)拓市場(chǎng)，開(kāi)辟日本航線(xiàn)，開(kāi)通內河支線(xiàn)，推動(dòng)拆拼箱業(yè)務(wù)和固廢項目落地，擦亮了蘇州港的新“名片”;散雜貨板塊實(shí)現了“經(jīng)營(yíng)團隊、合同主體、運作模式、信息共享”四統一，提升了碼頭資源的集約度，彰顯了“壓艙石”的擔當。

值得一提的是，作為蘇州港集裝箱板塊運營(yíng)主體，上海國際航運中心“一體兩翼”組合港中的北翼集裝箱干線(xiàn)港，太倉港港務(wù)集團今年以來(lái)捷報頻傳，集裝箱箱量在中美貿易摩擦大背景下逆勢上揚，并連續數月創(chuàng )歷史新高，完成吞吐量 78.69萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)12.54%;2019年1到4月全面扭虧為盈，首次出現凈利潤“正數”，盈利841萬(wàn)元。運送的主要貨種有家電、汽車(chē)零配件、電器、糧食、快消品、建材等，運往目的地為中國臺灣、日本、東南亞、歐盟、美國。

太倉港集團方面介紹，該集團自成立以來(lái)，始終站在“長(cháng)三角一體化同發(fā)展”的戰略高度，大力推進(jìn)與上海港(Shanghai)、寧波港(Ningbo)合作共贏(yíng)，開(kāi)創(chuàng )了“滬太通關(guān)一體化”業(yè)務(wù)，通過(guò)太倉洋山快航和加密近洋航線(xiàn)，從水路使蘇南乃至長(cháng)江中、下游區域外貿貨物的近、遠洋出口通道更加暢通便捷，目前已可直達日、韓、臺及東南亞22個(gè)港口。今年1-4月份，太倉港近洋直達航線(xiàn)完成吞吐量15.9萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)17.54%; “滬太通”吞吐量達1.22萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)346.54%。