UpdateTime：2021/8/11 16:20:39

根據德魯里最近發(fā)布的《2021/22年冷藏運輸年度回顧和預測》報告，冷藏集裝箱運費在2021年大幅上漲，但與干箱運費相比，在南北航線(xiàn)趕超的推動(dòng)下，預計2022年將進(jìn)一步上漲。

德魯里的全球冷藏集裝箱運價(jià)指數是排名前15位的冷藏密集型深海貿易航線(xiàn)運價(jià)的加權平均值，今年第2季度冷藏集裝箱運費增長(cháng)了32%，到第3季度末，預計漲幅將達到50%。但這些漲幅與最近干貨集裝箱運價(jià)的飆升相比相形見(jiàn)絀。同期干貨集裝箱運價(jià)的平均單位收入增加了一倍多。

冷藏箱運價(jià)的復蘇在所有行業(yè)中并不統一。主要的東西航線(xiàn)的價(jià)格恢復尤其強勁，這些航線(xiàn)的運力狀況明顯緊張，近幾個(gè)月來(lái)可用運力需求創(chuàng )紀錄，冷藏托運人不得不與干箱BCO競爭艙位。但南北貿易航線(xiàn)的價(jià)格通脹普遍較低，特別是來(lái)自西非、中美洲和南部非洲出口的航線(xiàn)上。主要東西向貿易航線(xiàn)的增長(cháng)尤其強勁。

Drewry冷藏運輸研究負責人Philip Gray表示：“與預計2022年隨著(zhù)貿易條件正?；陆档母韶浖b箱運價(jià)相比，隨著(zhù)長(cháng)期合同運價(jià)的續簽，價(jià)格通脹將影響南北航線(xiàn)，預計冷藏集裝箱運價(jià)將繼續上升?！边@些貿易中的大多數冷藏貨物都是根據長(cháng)期合同進(jìn)行運輸的?！?

德魯里全球冷藏集裝箱運價(jià)指數

冷藏箱運費上漲的主要驅動(dòng)因素與運力相關(guān)，因為盡管提供了充足的冷藏插頭供應，但易腐貨物托運人仍在與支付更高費用的干箱BCO競爭稀缺的集裝箱艙位。與此同時(shí)，集裝箱供應鏈的持續中斷導致冷藏集裝箱設備嚴重短缺，而冷藏貿易的不平衡性已經(jīng)對冷藏集裝箱設備造成挑戰。

“我們相信這些情況是短期的，隨著(zhù)2022年年中貿易正?；?，這些情況會(huì )自我修正?！盤(pán)hilip Gray補充道?！叭欢?，我們預計冷藏集裝箱設備的可用性在旺季仍將是個(gè)問(wèn)題，因為盡管新建集裝箱的產(chǎn)量創(chuàng )紀錄，但全球船隊運力預計無(wú)法跟上不斷增長(cháng)的貨運需求?！?

除了海運擁堵和延誤外，內陸物流現在是冷藏托運人的主要痛點(diǎn)。承運人仍在與高度擁堵的集裝箱港口作斗爭，主要是在美國正面臨著(zhù)從集裝箱碼頭到客戶(hù)倉庫最嚴重的中斷。

例如，上個(gè)月發(fā)生在南非的暴力事件導致德班港的運營(yíng)以及通往該港口的重要鐵路連接中斷。在其他地方，干旱使南美的主要水道干涸，這使得將農作物運送到集裝箱碼頭變得更加復雜;加拿大和土耳其都遭受了野火，造成了物流問(wèn)題;亞洲國家正在抗擊新冠肺炎疫情這也對陸側運輸造成一定影響。

這些條件為專(zhuān)業(yè)冷藏船提供了短期緩解，因為一些BCO已經(jīng)恢復到從擁堵的集裝箱供應鏈中尋求解脫出來(lái)的模式。但盡管有了這些發(fā)展，德魯里估計，專(zhuān)業(yè)冷藏船在易腐物品貿易中的份額在2020年下降到12%，并預計在未來(lái)幾年進(jìn)一步下降到個(gè)位數。

因此，盡管2020年全球海運易腐品貿易量下降0.4%至1.32億噸，但集裝箱冷藏貨運量上升0.3%至540萬(wàn)標準箱。從2022年開(kāi)始，更多的運輸方式份額增長(cháng)和旺盛的貨運需求將使集裝箱冷藏運輸的增長(cháng)速度超過(guò)干箱貿易。

2020年，海運易腐品貿易的總體收縮幅度要比干箱貿易低得多，這表明冷藏貨物貿易對經(jīng)濟沖擊的抵御能力更強。該貿易尤其受到酒店業(yè)關(guān)閉的影響，這減少了對落葉水果、新鮮蔬菜和冷凍馬鈴薯的需求，而Covid-19防控措施減少了作物產(chǎn)量和魚(yú)類(lèi)捕撈量。與此同時(shí)，菲律賓爆發(fā)的TR4削弱了香蕉貿易的增長(cháng)。

海運冷藏運輸量在2021年上半年回升，同比增長(cháng)4.8%，主要由肉類(lèi)、柑橘和外來(lái)貨物貿易領(lǐng)漲。由于還沒(méi)有從2020年的嚴重收縮中恢復過(guò)來(lái)，預計在今年余下的時(shí)間里，其增長(cháng)速度不會(huì )像干箱運量那樣快。

“強勁的貨運增長(cháng)和緊張的運力狀況將繼續支持冷藏集裝箱運費和專(zhuān)業(yè)船舶租賃收入?！盤(pán)hilip Gray總結道?！叭欢?，隨著(zhù)運力狀況的緩解，近來(lái)需求特別旺盛的大型冷藏船的租金預計將下降?！?

第三方物流公司EasyFresh首席執行官Rafael Llerena表示，除了設備短缺之外，高昂的運輸成本意味著(zhù)一些易腐商品被定價(jià)出市場(chǎng)。展望未來(lái)，Llerena表示，冷藏箱運價(jià)將繼續上漲?！拔覀冾A計至少在第四季度之前艙位和設備短缺情況不會(huì )有所改善——艙位將仍然非常緊張?！?