UpdateTime：2017/4/25 13:41:04

根據亞太地區發(fā)展公司所有，由亞喀巴港口管理公司管理的新喀什海關(guān)中心，將亞喀巴港與世界上最好的港口同步，將進(jìn)口貨柜的清關(guān)時(shí)間從五天減少到兩天Aqaba Development Corporation (ADC) 上周四發(fā)表的聲明。

一個(gè)集裝箱的平均等待時(shí)間從2016年底的15天降至9天，而亞喀巴經(jīng)濟特區（ASEZA）和亞喀巴發(fā)展公司（ADC）都渴望達到國際最佳實(shí)踐聲明說(shuō)，停留時(shí)間為三天的標準。

“根據海關(guān)最近進(jìn)行的時(shí)間研究; 收集航運文件需要五天時(shí)間，這導致我們得出結論，縮短停留時(shí)間取決于貿易商，結算代理和運輸代理商之間的合作與協(xié)調程度。在開(kāi)始海關(guān)手續之前，需要收集裝運單和運輸單等運輸單據的過(guò)程，從提交這些文件的報關(guān)手續開(kāi)始。

聲明說(shuō)，新海關(guān)中心共有44個(gè)海關(guān)檢查站，生產(chǎn)能力平均每天可達220至250個(gè)集裝箱。

ADC在兩個(gè)月內開(kāi)始擴大這些斜坡達到68個(gè)坡道，以增加容量，減少集裝箱停留時(shí)間。

為了達到三天的集裝箱停留時(shí)間，ADC研究顯示，使用預清除應用程序將增強并積極地影響停留時(shí)間的改善。

聲明補充說(shuō)，通過(guò)與貿易商和清算機構舉辦研討會(huì )或會(huì )議，非常需要推動(dòng)這一應用。

運輸和物流部的一份報告指出，新海關(guān)開(kāi)放以來(lái)，處理貨物的費用下降了約JD 1,400萬(wàn)，這對“向約旦進(jìn)口貨物和改善集裝箱供應鏈的成本有積極的影響” 。

報告還顯示，將亞喀巴集裝箱碼頭（ACT）的海關(guān)檢查搬遷至新海關(guān)中心，對供應鏈和運輸業(yè)績(jì)指標產(chǎn)生積極影響。

該聲明說(shuō)，最重要的指標是消除ACT的處理，檢驗和存儲要求之間的相互作用，因為新的海關(guān)中心有助于釋放ACT的發(fā)展領(lǐng)域，并提高存儲，處理和操縱的能力。

除了限制走私活動(dòng)和確保進(jìn)口貨物的質(zhì)量外，為緩解清關(guān)手續和啟動(dòng)同步檢查而采取的重大成果包括增加檢查的數量和質(zhì)量。

根據ADC的報告，亞喀巴港（Aqaba）全部進(jìn)口貨柜數量由377,995 TEUs 增至398,914 TEUs，升幅為百分之五點(diǎn)五。集裝箱停留時(shí)間從12.7天減少到7.2天，改善了43％，而ACT的吞吐量則增加了4.6％。

根據聲明，新定制中心在一年的營(yíng)業(yè)額中，創(chuàng )造了JD 500萬(wàn)收入，270個(gè)直接就業(yè)崗位和150個(gè)間接就業(yè)崗位。