UpdateTime：2021/3/29 14:32:42

“長(cháng)賜”輪(EVER GIVEN)在蘇伊士運河擱淺事故，已經(jīng)進(jìn)入第7天。最新消息是，在當地時(shí)間3月29日2時(shí)-3時(shí)(北京時(shí)間3月29日8時(shí)-9時(shí))進(jìn)行的最新一輪脫困行動(dòng)，取得重大進(jìn)展。根據船位對比圖，船舶角度已有明顯改變。

根據船舶監控網(wǎng)站vesselfinder的信息，船舶具體位置對比圖如下：

圖：3月26日船舶位置圖

圖：3月29日船舶位置圖

此外，包括英國衛報、路透社均報道稱(chēng)，擱淺船舶已成功重新浮起。

圖：外媒相關(guān)報道

此前，蘇伊士運河管理局主席Osama Rabie在近期的新聞發(fā)布會(huì )上介紹說(shuō)，水已開(kāi)始在船底流動(dòng)。接近救助行動(dòng)的消息人士3月28日也表示，隨著(zhù)船舶出現移動(dòng)，現場(chǎng)專(zhuān)家團隊的樂(lè )觀(guān)情緒正在上升?！八麄冇行判脑谖磥?lái)24至48小時(shí)內將船舶移走?！?

據了解，更強大的拖船將參與救援，最近幾天是最佳的救援時(shí)機。

另?yè)⒗雿u電視臺報道，蘇伊士運河管理局負責人稱(chēng)，運河方面也正在考慮為因運河封閉受到影響的船舶，提供費用折扣。

而對于事故原因，盡管船東、船舶運營(yíng)商和管理公司都表示，大風(fēng)是造成此次事故的罪魁禍首，但Osama Rabie認為，天氣狀況可能不是該船擱淺的主要原因?！翱赡苡屑夹g(shù)或人為失誤?！钡麤](méi)有透露更多細節。

擱淺船舶的運營(yíng)商長(cháng)榮海運，近期也在官網(wǎng)連續更新事故的最新進(jìn)展。

圖：長(cháng)榮海運發(fā)布的最新聲明

根據其3月28日和3月29日的聲明，“長(cháng)賜”輪的脫困作業(yè)，目前已經(jīng)挖除了2萬(wàn)多噸泥沙，船艏卡住土堤的情況開(kāi)始松動(dòng)，船艉泥沙也已清除完畢，主機伡葉及舵板都可以正常運作，這有助于船舶擺脫擱淺狀態(tài)后，盡快離開(kāi)事故現場(chǎng)，讓運河恢復正常作業(yè)。

其聲明還表示，原定于當地時(shí)間3月28日晚進(jìn)行的新一輪脫困行動(dòng)，因決定調集更多拖船，所以延遲至當地時(shí)間3月29日2時(shí)-3時(shí)進(jìn)行，目前救助團隊正持續清除船艏的泥沙，以減少浮船作業(yè)的阻力。

鑒于此次事故的影響范圍廣，影響程度大，關(guān)于保險、理賠等工作，也已提上了議程。

德國保險公司安聯(lián)(Allianz)的一項研究顯示，此次事故造成的蘇伊士運河封閉，可能給國際貿易帶來(lái)每周60億美元至100億美元的損失。

據了解，“長(cháng)賜”輪由兩家保險方承保，其貨物和第三者由英國保賠協(xié)會(huì )(UK P&I Club)承保，船體和機械由日本保險協(xié)會(huì )承保。英國保賠協(xié)會(huì )可能會(huì )承擔“長(cháng)賜”號貨物延遲和導致其他船舶延誤的損失，日本保險協(xié)會(huì )則會(huì )承擔救援工作的開(kāi)支。