UpdateTime：2016/1/26 16:03:12

1月18日，海航(Hainan Airlines)系四家低成本航空公司聯(lián)合發(fā)起的全球首個(gè)低成本航空聯(lián)盟—優(yōu)行聯(lián)盟在香港正式成立，海航集團的低成本航空野心初現。海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited)成立于1989年簡(jiǎn)稱(chēng)海南航空(Hainan Airlines ,IATA代碼HU,ICAO代碼CHH)或海航。

該聯(lián)盟成員包括香港快運航空(UO)、祥鵬航空(8L)、西部航空(PN)，以及烏魯木齊航空。聯(lián)盟成立后，將致力于通過(guò)成員間相互合作，利用各自樞紐門(mén)戶(hù)的優(yōu)勢和豐富的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )資源共同優(yōu)化航班時(shí)刻銜接。除了提供更多元化的航線(xiàn)選擇外，聯(lián)盟成員將會(huì )攜手實(shí)現航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )無(wú)縫接軌的方針，積極簡(jiǎn)化機場(chǎng)中轉程序。

“我們正在整合飛行網(wǎng)絡(luò )，將于2016年連接多個(gè)城市。未來(lái)會(huì )有越來(lái)越多的獨立低成本航空公司加入優(yōu)行聯(lián)盟，我們將會(huì )推出更多航點(diǎn)，航班，以及低票價(jià)優(yōu)惠?！眱?yōu)行聯(lián)盟方面在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

事實(shí)上，在國內大型傳統航空公司中，海航(Hainan Airlines ,IATA代碼HU,ICAO代碼CHH)在低成本航空領(lǐng)域屬于“先行者”，其旗下的西部航空、首都航空等相繼轉型低成本航空。而這一次設立低成本航空聯(lián)盟，也彰顯了海航在低成本航空領(lǐng)域的重視程度進(jìn)一步提升。

不過(guò)，記者通過(guò)采訪(fǎng)發(fā)現，低成本航空公司對于加入該聯(lián)盟并不十分積極。1月21日，國內首家低成本航空公司——春秋航空董事長(cháng)王正華向記者表示，目前還不考慮加入優(yōu)行聯(lián)盟。并且，目前優(yōu)行聯(lián)盟也未曾與春秋航空接洽過(guò)。那么，海航借優(yōu)行聯(lián)盟布局低成本航空能否奏效?

4家低成本航空公司聯(lián)手

由香港唯一一家低成本航空—香港快運航空聯(lián)合位于昆明的祥鵬航空、位于烏魯木齊的烏魯木齊航空和位于重慶的西部航空，發(fā)起的優(yōu)行聯(lián)盟，其機隊總規模為67架，覆蓋85個(gè)亞洲熱門(mén)旅游目的地以及168個(gè)城市，將包括從拉薩到東京、哈爾濱到普吉島的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )連接起來(lái)。中國民航大學(xué)教授李曉津向記者分析認為，海航之所以成立優(yōu)行聯(lián)盟，一是想把低成本航空產(chǎn)品做得更加精細化，有更加清晰的地位，區別于全服務(wù)航空滿(mǎn)足不同的消費者;而是通過(guò)聯(lián)盟的形式，形成更加吸引眼球，更有震撼力的品牌效應。

按照規劃，優(yōu)行聯(lián)盟將通過(guò)聯(lián)盟成員的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，為旅客提供更便捷的直航及接駁航點(diǎn)的飛行服務(wù)。包括更方便的航班時(shí)間表、無(wú)縫連接中轉航班及優(yōu)惠票價(jià)。不過(guò)，優(yōu)行聯(lián)盟的航空公司不會(huì )合并為同一品牌，每家優(yōu)行聯(lián)盟的低成本航空公司將保持獨立運作，并繼續自行制訂各自的航班時(shí)間表﹑票價(jià)及所有營(yíng)運決策。

香港快運航空總裁馬志敏將擔任優(yōu)行聯(lián)盟首屆董事會(huì )主席，其后主席一職將由各合辦的航空公司總裁輪流出任。該聯(lián)盟的日常管理和營(yíng)運將由馬志敏、香港快運航空行政總裁安浩恩、海航系四家航空公司代表及新員工負責。

優(yōu)行聯(lián)盟方面表示，聯(lián)盟最初將以國內為重心計劃擴展到全球，并發(fā)展成與全服務(wù)航空聯(lián)盟相似的聯(lián)盟。除了整合飛行網(wǎng)絡(luò )，各低成本航空公司成員亦就聯(lián)盟的客戶(hù)接觸點(diǎn)，如品牌定位，產(chǎn)品組合，條款及細則等進(jìn)行磋商?！拔覀円舱谶M(jìn)行系統整合，力求將來(lái)讓旅客輕松方便地預訂優(yōu)行聯(lián)盟內的航空公司機票?！眱?yōu)行聯(lián)盟方面向記者表示。

安浩恩稱(chēng)，聯(lián)盟目的是擴大服務(wù)范圍、降低運行成本及機票、整合航線(xiàn)，以及建立統一訂票系統，預計今年上半年會(huì )推出有關(guān)訂票系統。不過(guò)，優(yōu)行聯(lián)盟方面向記者表示，各低成本航空公司的網(wǎng)絡(luò )擴展計劃將一如以往地按各自策略而獨立擴展，以確保他們將繼續聚焦于其本地市場(chǎng)的發(fā)展。各低成本航空公司亦會(huì )調整其網(wǎng)絡(luò )為優(yōu)行聯(lián)盟提供更完善的飛行網(wǎng)絡(luò )。

加速布局低成本航空

海航系成立低成本航空聯(lián)盟，其在低成本航空領(lǐng)域的野心不言而喻。香港快運、西部航空、祥鵬航空和烏魯木齊航空，是海航在整個(gè)低成本領(lǐng)域的大部分兵力。西部航空于2013年6月正式宣布轉型，當時(shí)海航集團董事長(cháng)陳峰對此的解釋是：中國的廉價(jià)航空時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。緊隨西部航空之后，香港快運、首都航空紛紛推進(jìn)低成本航空轉型。