UpdateTime：2019/7/9 10:53:37

據悉，2019年7月8日波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)指數報1725點(diǎn)，較前一交易日下跌15點(diǎn)。

7月8日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報3260點(diǎn)，較前一交易日下跌86點(diǎn)(2.57%)。連續下跌1日，累計2.57%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報25822美元/天，較上一交易日下跌622美元(2.35%)。連續下跌1日，累計2.35%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

7月8日波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)報1695點(diǎn)，較前一交易日上漲30點(diǎn)(1.80%)。連續上漲11日，累計54.65%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報13534美元/天，較上一交易日上漲239美元(1.80%)。連續上漲11日，累計53.88%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

7月8日波羅的海靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報454點(diǎn)，較前一交易日上漲6點(diǎn)(1.34%)。連續上漲4日，累計3.42%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報6673美元/天，較上一交易日上漲78美元(1.18%)。連續上漲4日，累計2.96%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

7月8日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報829點(diǎn)，較前一交易日上漲9點(diǎn)(1.10%)。連續上漲17日，累計16.76%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報9530美元/天，較上一交易日上漲95美元(1.01%)。連續上漲17日，累計17.74%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。