UpdateTime：2019/11/15 10:03:29

為了優(yōu)化運營(yíng)成本，陽(yáng)明海運(YML)從去年就開(kāi)始陸續解租了一些高價(jià)長(cháng)租船。

11月13日，陽(yáng)明海運公布2019年第三季度業(yè)績(jì)報告。

今年第三季度，陽(yáng)明海運合并營(yíng)業(yè)收入為377.85億元新臺幣(約合12.37億美元)，凈虧損13.77億元新臺幣(約合0.45億美元)。

此外，第三季度完成貨運量144萬(wàn)TEU，較去年同期增長(cháng)1.99%。

前三季度，其合并營(yíng)業(yè)收入為1,133億元新臺幣(約合37.1億美元)，較去年同期增長(cháng)9.59%，凈虧損33.24億元新臺幣(約合1.08億美元)，較去年同期虧損大幅減少50.19%。

前三季度完成貨運量407萬(wàn)TEU，較去年同期增長(cháng)3.84%。

為了優(yōu)化運營(yíng)成本，陽(yáng)明海運從去年開(kāi)始陸續解租了一些高價(jià)長(cháng)租船。

根據Alphaliner最新數據顯示，陽(yáng)明海運自去年起已有7艘高價(jià)長(cháng)租船陸續屆期解租，今年有7艘以及明年將有4艘的高價(jià)長(cháng)租船也將陸續屆期解租，配合未來(lái)的新船交付，可大幅降低船隊營(yíng)運成本。

另外值得注意的是，為應對即將實(shí)施的2020限硫令，陽(yáng)明海運當天還發(fā)布公告稱(chēng)，將在自有的5艘集裝箱船上安裝脫硫塔。

陽(yáng)明海運第三季主要系因營(yíng)運策略考量及船舶市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)，選擇不回購過(guò)去舊有售后租回之船舶，及依國際財務(wù)報導準則規定，需估列相關(guān)可能潛在影響數共計新臺幣13.88億元，若排除上述估列影響，第三季營(yíng)業(yè)利益已轉正。本次估列之潛在可能損失，不涉及現金流量并對公司營(yíng)運無(wú)重大影響。