UpdateTime：2015/12/4 11:48:57

　　近日，新加坡政府決定對集裝箱運輸反壟斷豁免競爭協(xié)議再延長(cháng)5年豁免權，到2020年。2006年，新加坡正式設立此豁免，并在2010年將其延長(cháng)5年至2015年，目前這一豁免將于2015年12月31日前失效。

　　集裝箱運輸協(xié)議豁免規定豁免了集裝箱運輸商反新加坡競爭協(xié)議禁令，允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的運輸商在技術(shù)領(lǐng)域、經(jīng)營(yíng)范圍、交易安排和運價(jià)設置等方面共同提供服務(wù)。

　　今年5月，新加坡競爭委員會(huì )曾呼吁延長(cháng)豁免權。新加坡外交部表示：“CCS注意到新加坡集裝箱運輸的轉運量很大，評估認為提高班輪運輸服務(wù)的連通性和可用性(connectivity and availability )，將會(huì )給新加坡的進(jìn)出口貿易帶來(lái)的利益遠超港口只依賴(lài)進(jìn)口或出口?！?

　　此前，新加坡托運人協(xié)會(huì )(SNSC)主席John Y.Lu曾表示：“目前，所有涉足東西方貿易的航運巨頭組建了4家聯(lián)盟，這在航運業(yè)是前所未有的，這也是為什么托運人擔憂(yōu)的原因所在，因為這是唯一一個(gè)可享受豁免壟斷法起訴的行業(yè)?！?

　　SNSC對當前出現的世界各航運巨頭組建航運聯(lián)盟的發(fā)展趨勢的擔憂(yōu)日益增長(cháng)和關(guān)注。據SNSC介紹，盡管航運業(yè)市場(chǎng)環(huán)境不佳，但領(lǐng)先的集裝箱運輸商們仍在不斷擴大運力。

　　新加坡外交部表示：“這是國際公認的班輪運輸協(xié)議，該協(xié)議將有助于航運公司間共享船舶，使班輪使用更頻繁的同時(shí)節約成本。小規模的航運聯(lián)盟可以和較大的航運企業(yè)競爭，為客戶(hù)提供服務(wù)。航運服務(wù)協(xié)議的反壟斷豁免將調整全球行業(yè)規范?！?