UpdateTime：2020/9/14 17:24:39

國泰航空集團于9月14日公布2020年8月份合并結算的客、貨運量。由于新型冠狀病毒全球疫情持續，香港及多個(gè)巿場(chǎng)實(shí)施旅游限制及檢疫措施，集團月內因應需求疲弱而繼續大幅削減運力。

圖：香港國泰航空有限公司號Boeing 747-8F型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“user-az5hjh3p”。

國泰航空(CX)與國泰港龍航空(KA)在八月份合共載客3.58萬(wàn)人次，較2019年同月下跌98.8%，收入乘客千米數按年減少98.1%。乘客運載率下跌60個(gè)百分點(diǎn)至19.9%，以可用座位千米數計算的運力則下跌92.2%。在2020年首八個(gè)月，載運乘客人次較去年同期下跌81.7%，運力下跌72.8%，而收入乘客千米數則下跌79.2%。

兩航空公司在八月運載的貨物及郵件合共十萬(wàn)二千一百二十二公噸，較2019年同月下跌36.7%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年減少30.3%。運載率上升14.2個(gè)百分點(diǎn)至75%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌43.5%。在2020年首八個(gè)月，載運貨物量較去年同期下跌33.5%，運力下跌34.4%，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌26.5%。

國泰航空顧客及商務(wù)總裁林紹波表示：“我們現正面對著(zhù)一段漫長(cháng)和不明朗的復蘇路程。整個(gè)航空業(yè)受到COVID-19疫情沉重打擊，而經(jīng)營(yíng)環(huán)境在未來(lái)數年將持續嚴峻。國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)預期，國際客運需求要到2024年才能恢復至疫情前的水平，顯示復蘇進(jìn)程將非常緩慢?！?

“即使我們已采取果斷措施減少開(kāi)支，但每月仍然消耗15億至20億港元現金，并會(huì )在巿場(chǎng)復蘇前繼續消耗大量現金。資本重組給予了我們空間進(jìn)行企業(yè)轉型及在短期內得以繼續營(yíng)運，然而這是一項我們始終需要償還的投資?！?

“我們雖然至今一直迎難而上，但若不因應旅游市場(chǎng)新常態(tài)而調整營(yíng)運部署，集團最終將無(wú)法生存。所以為了保障集團、香港國際航空樞紐、以及最多員工的生計，架構重組實(shí)是無(wú)可避免的。我們會(huì )繼續全面檢視集團各方面的業(yè)務(wù)營(yíng)運，在第四季就未來(lái)的營(yíng)運規模及模式向董事局提出建議，務(wù)求在行業(yè)新常態(tài)下繼續發(fā)展業(yè)務(wù)?！?

客運

就八月份的客運量數據，林紹波表示：“我們多個(gè)主要市場(chǎng)于上月出現新一波疫情爆發(fā)，進(jìn)一步影響外游意欲，導致客運需求持續疲弱。由于月內并沒(méi)有新恢復航點(diǎn)，客運運力較七月份只錄得輕微增長(cháng)。八月份的運力為正常運力的7.8%，較七月份的7.1%微增，然而整體客運量下滑，運載率更跌至低于20%?！?

“個(gè)別航線(xiàn)的需求較強，其中前往英國的航班因留學(xué)生需求使運載率高達90%。由中國內地出發(fā)、經(jīng)香港轉機的航班服務(wù)于八月中重啟，推動(dòng)八月下旬客運需求。我們亦營(yíng)運了一班由上海前往特拉維夫的包機服務(wù)?！?

貨運

“貨運業(yè)務(wù)表現仍較理想，八月的整體載貨量和載貨率與七月份相若。醫療物資和托運動(dòng)物的貨流尤為活躍，而優(yōu)先快遞的需求亦見(jiàn)理想?！?

“我們繼續從多方面增加貨運運力。公司自七月已開(kāi)始利用兩架移除了部份乘客座椅的波音777-300ER客機運載貨物，主要用于長(cháng)途航班，續受市場(chǎng)歡迎。整體而言，我們在八月份共營(yíng)運436對只載貨的客運航班，與七月的數字相若，其中23對航班亦利用客艙載運貨物?！?

展望

“我們對今年貨運高峰期的業(yè)務(wù)表現審慎樂(lè )觀(guān)，因為至今已接獲客戶(hù)可觀(guān)的貨運運力預訂。然而，在傳統貨運高峰期后的前景則極不明朗。區域地緣政治緊張及中美持續的貿易磨擦，可能對航空貨運的需求造成嚴重打擊，而市道亦可會(huì )急速逆轉?！?

“在客運需求方面，我們仍未察覺(jué)到任何實(shí)時(shí)反彈的跡象。因此，我們已將九月份的客運運力下調至約10%，而十月份的水平亦相若，亦會(huì )視乎各國放寬或收緊旅游限制及隔離要求而調整?！?

“我們歡迎香港特區政府與11個(gè)國家就建立旅游氣泡接觸及展開(kāi)磋商，并為此感到鼓舞。期望進(jìn)一步放寬有關(guān)措施會(huì )重燃旅游活動(dòng)，并確保香港(HKG)作為國際航空樞紐的實(shí)力?！?

“由于集團在可預見(jiàn)的將來(lái)只會(huì )運作一小部分的航班服務(wù)，我們會(huì )繼續將部分客運機隊–大約40%–轉移至香港以外的地區存放，以符合謹慎營(yíng)運及資產(chǎn)管理的考慮?！?