UpdateTime：2019/11/11 10:06:18

據悉，全球第五大集裝箱航運公司赫伯羅特(HPL)加入了爭奪非洲航運市場(chǎng)份額的戰斗了。

近日，在該公司漢堡(Hamburg)總部舉行的一次會(huì )議上，赫伯羅特公司高級董事Mark Wottke表示公司將加大對非洲市場(chǎng)的關(guān)注。Mark表示：“不包括亞洲市場(chǎng)在內，我們的目標是全球市場(chǎng)份額10%;而今天，我們的市場(chǎng)份額是4%?！?

盡管赫伯羅特已經(jīng)有170年的歷史，但它從2005年才開(kāi)始在非洲線(xiàn)上運營(yíng)。馬士基(MSK)及其非洲航運公司Safmarine在該市場(chǎng)占據著(zhù)主導地位。赫伯羅特在非洲的增長(cháng)是基于該公司2006年開(kāi)始提供的三條航線(xiàn)現在已經(jīng)發(fā)展到十一條航線(xiàn)。該公司非洲公司執行董事Samad Osman表示：“我們應該將非洲與我們的全球業(yè)務(wù)進(jìn)行比較。明年，我們預計將在非洲操作50萬(wàn)個(gè)標箱，但這一數字還需要增長(cháng)?！?

冷藏貨物和特種貨物

Wottke解釋到赫伯羅特需要為每項服務(wù)制定商業(yè)計劃，包括公司的發(fā)展方向和明確哪些細分市場(chǎng)需要關(guān)注。根據Wottke的說(shuō)法，諸如冷藏和特種貨物是兩個(gè)有趣的領(lǐng)域。赫伯羅特對非洲關(guān)注的最新例子之一是新開(kāi)辟的MIAX航線(xiàn)，該航線(xiàn)運營(yíng)著(zhù)九艘船只，往來(lái)于中東、印度、斯里蘭卡和非洲之間，并于10月12日正式啟動(dòng)。

新船設計

Wottke表示在非洲的挑戰來(lái)自新船采用新的設計，其尺寸要與現有的不同。目前赫伯羅特船隊自營(yíng)船和租船的比例分別約為60%和40%。但在非洲，租船數量要多得多，這個(gè)現狀可能需要改變。然而，赫伯羅特也意識到在非洲市場(chǎng)的操作也是面臨一定的挑戰，如基礎設施較差、路途遙遠、不同的語(yǔ)言和文化等。赫伯羅特預測受埃塞俄比亞和盧旺達等國家的推動(dòng)，撒哈拉以南非洲市場(chǎng)的經(jīng)濟增長(cháng)將在6%至7%之間。