UpdateTime：2021/7/6 16:20:12

隨著(zhù)航空業(yè)進(jìn)入季節性需求放緩，航空貨運價(jià)格在6月份穩定下來(lái)，但航空公司和貨運公司似乎預計將迎來(lái)繁忙的貨運旺季。

波羅的海交易所空運指數(BAI)的最新數據顯示，6月份香港至北美的平均價(jià)格從5月份的每公斤8.70美元降至7.89美元。

從香港到歐洲的數字則從一個(gè)月前的每公斤4.73美元降至4.34美元。從法蘭克福到北美的價(jià)格從每公斤4.41美元降至4.07美元。

這些下降都符合正常的季節性趨勢，即在這兩個(gè)月之間，利率要么下降，要么保持相當平穩。

數據提供商WorldACD表示，其6月份的臨時(shí)數據也反映出夏季需求放緩。

這位分析師發(fā)現，成交量出現了下行趨勢，這符合正常的季節性趨勢。

WorldACD表示：“我們查閱了數據庫，跟蹤了過(guò)去十年中5月至6月的成交量變化?！薄捌骄鶃?lái)說(shuō)，我們看到了0.4%的下降。換句話(huà)說(shuō)，2021年6月的書(shū)沒(méi)有什么不尋常之處：這個(gè)月將延續我們在2019年前5個(gè)月注意到的趨勢?！?

然而，來(lái)自航空貨運業(yè)的初步跡象表明，運力將面臨壓力，航空貨運業(yè)將迎來(lái)又一個(gè)繁忙的旺季。

本周早些時(shí)候，國泰航空貨運公司(Cathay Pacific Cargo)宣布，將取消另外兩架B777飛機的座位，以便在旺季時(shí)提高貨運能力。

這家香港航空公司解釋說(shuō)，艙腹運力仍將落后于前幾年，而且海運仍在繼續中斷。

“雖然港口最嚴重的破壞,漣漪的供應鏈可能會(huì )感到相當長(cháng)一段時(shí)間,和問(wèn)題的能力可能再次脫穎而出眼睛轉向空氣,”國泰航空貨運商業(yè)總經(jīng)理喬治·埃德蒙茲說(shuō)。

埃德蒙茲說(shuō)：“這些新增的飛機將支持我們在亞洲地區的郵政和普通貨物運輸?！?

與此同時(shí)，貨運公司Crane Worldwide已經(jīng)增加了B747包機，以應對海洋供應鏈問(wèn)題，并預計高峰季節將于2021年初開(kāi)始。