UpdateTime：2018/3/1 17:21:25

截至2017年12月31日，招商局港口控股有限公司港口項目全年共完成集裝箱吞吐量10,293萬(wàn)TEU，首度歷史性突破一億標準箱，同比增長(cháng)7.5%。

其中中國內地碼頭7,710萬(wàn)TEU，香港及中國臺灣地區碼頭748萬(wàn)TEU，海外業(yè)務(wù)達1,835萬(wàn)TEU。海外業(yè)務(wù)中斯里蘭卡Colombo International Container Terminals Limited (CICT)和多哥洛美Lomé Container Terminal S.A.(LCT)表現最為突出，分別增長(cháng)了18.5%和67.5%。

招商局港口董事總經(jīng)理白景濤表示，“在2017年招商局港口上市25周年之際，本公司旗下碼頭集裝箱吞吐量突破一億標準箱大關(guān)，創(chuàng )下新的紀錄，這不僅對本公司具有里程碑的意義，這也是中資港口業(yè)內首個(gè)躍上億箱佳績(jì)的公司，標志著(zhù)公司港口業(yè)務(wù)達到具有歷史意義的新階段，我們也必然要繼續為成為具有全球競爭力的世界一流企業(yè)而奮斗不懈?！?

回顧招商局港口的發(fā)展歷程，招商局始終屹立在港口業(yè)的發(fā)展前沿，創(chuàng )下中國港口業(yè)的無(wú)數第一。招商局集團自1872年成立之初以港航業(yè)起家，是中國現代港航業(yè)的發(fā)展先驅。

伴隨著(zhù)中國的改革開(kāi)放，本公司把握了中國港口業(yè)的發(fā)展黃金期，以投資香港碼頭為起點(diǎn)，先后通過(guò)收購兼并等投資方式首先建立了深圳西部母港，并陸續在廈門(mén)漳州港、上海港、寧波港、青島港、天津港及大連港等內地主要樞紐港布局，通過(guò)在內地不斷拓展業(yè)務(wù)版圖，于2007年底一舉躍升為中國最大的集裝箱港口開(kāi)發(fā)、投資和營(yíng)運商。

在內地基本完成主要樞紐港布局的基礎上，2008年開(kāi)始實(shí)施海外戰略，拓展海外碼頭業(yè)務(wù)。本公司先后在西非投資了尼日利亞TICT和多哥洛美集裝箱碼頭，并投資了斯里蘭卡CICT碼頭，以及吉布提的碼頭(Port de Djibouti S.A.)等“一帶一路”沿線(xiàn)國家的樞紐港;收購達飛海運旗下Terminal Link S.A.碼頭資產(chǎn)股權，實(shí)現在歐洲及北美業(yè)務(wù)的擴張。

值得一提的是，2017年本公司在港口業(yè)務(wù)方面再次取得豐碩成果。先后入股斯里蘭卡的漢班托塔港以及巴西巴拉那瓜港(TCP);在內地港口投資方面，則入股了汕頭港。截止2017年12月31日，招商局港口業(yè)務(wù)覆蓋全球5大洲16個(gè)國家和地區的31個(gè)港口,公司旗下港口企業(yè)共有集裝箱泊位超過(guò)190個(gè);散雜泊位超過(guò)220個(gè)。

白景濤強調，“招商局港口經(jīng)歷25載輝煌的沉淀，如今站在了一個(gè)新的歷史機遇期。經(jīng)濟全球化正帶來(lái)世界經(jīng)濟的深度變革，國際貿易的供需關(guān)系已出現新的變化。新時(shí)期，招商局港口以‘成為世界一流的港口綜合服務(wù)商’為目標，積極拓展海外港口及相關(guān)業(yè)務(wù)，服務(wù)于當地與世界經(jīng)濟;進(jìn)一步鞏固、完善和提升在中國的港口網(wǎng)絡(luò )及運營(yíng)能力;鞏固世界集裝箱碼頭業(yè)的領(lǐng)先者地位，培養創(chuàng )新文化，建立創(chuàng )新機制，孕育創(chuàng )新業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足不斷提升的行業(yè)標準和客戶(hù)需求，矢志為世界各地客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！?