UpdateTime：2018/4/23 15:08:22

你知道一只加拿大龍蝦從“打撈出北大西洋海面”到“出現在中國美食客的餐桌”需要多長(cháng)時(shí)間嗎？

答案是27個(gè)小時(shí)！

一只龍蝦的環(huán)球旅行

冬季的加拿大海岸線(xiàn)，來(lái)自北極圈的寒流一遍又一遍地刷低北大西洋的溫度。東部小城哈利法克斯的捕撈區，經(jīng)過(guò)嚴格篩選的鮮活龍蝦被迅速裝入特制的航空運輸儲藏箱，一旁的冷鏈卡車(chē)也已就位。

生鮮的運輸是一場(chǎng)時(shí)間爭奪戰。機坪上，金鵬航空波音747貨機和地面操作人員已經(jīng)準備就緒，一旦龍蝦到達機場(chǎng)，貨物查驗、打板、裝機等多個(gè)流程將一氣呵成地進(jìn)行。從打撈到裝機起飛，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)4個(gè)小時(shí)！

當地時(shí)間凌晨3點(diǎn)，裝載著(zhù)100噸鮮活龍蝦的貨機從哈利法克斯國際機場(chǎng)起飛，此時(shí)金鵬航空貨運保障團隊的工作還遠遠沒(méi)有結束。

金鵬航空貨運總裁張有強介紹道，“針對龍蝦這類(lèi)高時(shí)效性貨品運輸，精細化流程管理顯得尤為重要。從航班時(shí)刻、運輸路線(xiàn)、衛生環(huán)境及保障要求等各個(gè)方面入手，必須提前協(xié)調各相關(guān)單位，與海關(guān)、檢疫等單位做好溝通協(xié)調，縮短各個(gè)環(huán)節不必要的等待時(shí)間，就是對貨品新鮮程度最大的保障?！?

16個(gè)小時(shí)洲際遠程飛行后，航班落地鄭州新鄭國際機場(chǎng)，此時(shí)是北京時(shí)間凌晨4點(diǎn)。

機坪待命的站坪操作人員在機艙檢疫通過(guò)后立即進(jìn)行貨品分裝，100噸的龍蝦由“客機腹倉”、“冷鏈卡車(chē)”等多種靈活快捷的運輸方式快速銜接分別運送至北京、上海、昆明等國內大中城市。

最快在當天中午，中國的食客們就能在自己的餐桌上吃到來(lái)自哈利法克斯不凍港的新鮮大龍蝦。

張有強曾特意計算過(guò)，“從打撈到送上餐桌，最多27小時(shí)?！闭麄€(gè)過(guò)程環(huán)環(huán)相扣，緊張但井然有序，他笑稱(chēng)，“這是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑。為了最大限度的縮短運輸周期，金鵬航空的操作團隊會(huì )進(jìn)行多次預先演練，反復核準物流的各項時(shí)間節點(diǎn)，甚至精確到分鐘?！苯?，金鵬航空即將開(kāi)通“哈利法克斯-合肥”貨運航線(xiàn)，讓更多中國食客可以品嘗到更新鮮的加拿大龍蝦。

加速生鮮運輸全球化布局

金鵬航空成立于2002年，是海航集團旗下一家以上海為運營(yíng)基地的客貨運業(yè)務(wù)并舉的航空公司。自2003年1月開(kāi)航至今，累計安全飛行逾42萬(wàn)小時(shí)，積累了豐富的航空安全運營(yíng)經(jīng)驗。

生鮮龍蝦的運輸保障只是金鵬航空貨運保障能力的一個(gè)縮影。兩年前，金鵬航空成為首家從加拿大直運生鮮龍蝦到中國大陸的航空公司，2017年全年，執行波音747貨機龍蝦包機6班，運送龍蝦600余噸。此外，還執行智利、西雅圖、溫哥華櫻桃包機共計24班，運送櫻桃2500余噸。金鵬航空多樣化的機隊規模為多種“嬌貴”的跨境生鮮食品提供了更加快速便捷的運輸渠道。

除生鮮食品之外，金鵬航空在大型裝備（如豪華車(chē)輛）、活體動(dòng)物、高精密設備儀器等特種貨物的運輸保障能力均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。2017年，因出色的保障能力，金鵬航空接政府號召為緬甸仰光甲型H1N1流感提供緊急醫療救援物資運輸，還曾兩次運載我國應急物資為墨西哥地震受災人民帶去關(guān)懷。

張有強講到，就市場(chǎng)而言，生鮮貨品仍是金鵬航空未來(lái)重點(diǎn)布局方向。十九大報告指出，中國特色社會(huì )主義進(jìn)入新時(shí)代，我國社會(huì )主要矛盾已經(jīng)轉化為人民日益增長(cháng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，全方位的消費升級已成為消費行業(yè)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)。金鵬航空愿以豐富的航空貨運保障能力助力消費升級的物資流通需求，并以此深入挖掘這方面業(yè)務(wù)增長(cháng)的巨大潛力。

▌進(jìn)口生鮮消費已從“嘗鮮”升級為“日常需求”。

阿里巴巴日前發(fā)布的《2018中國人新年俗報告》稱(chēng)，據天貓春節“照常買(mǎi)”數據統計：進(jìn)口生鮮成交額同比去年增長(cháng)近300%，智利帝王蟹、波士頓大龍蝦、新西蘭長(cháng)壽魚(yú)、加拿大北極參、越南黑虎蝦等都成為年貨餐桌的新寵。此外，水果大軍里智利車(chē)厘子一枝獨秀，支付訂單同比增長(cháng)400%以上。

張有強的貨運業(yè)務(wù)藍圖上不止美洲的龍蝦和櫻桃，他還希望把北歐斯堪的納維亞半島的三文魚(yú)，澳洲的牛肉、鮮奶，非洲西部北大西洋東部海灣的新鮮海產(chǎn)都運送到中國人的美食餐桌。

在他的辦公室里，擺放著(zhù)兩個(gè)地球儀，一個(gè)用支架支撐不停轉動(dòng)，另一個(gè)就放在辦公桌前方。張有強表示，平時(shí)他會(huì )不時(shí)地看著(zhù)這兩個(gè)地球儀思索，我們還可以去哪里為中國老百姓運來(lái)更高品質(zhì)的生鮮。采訪(fǎng)的時(shí)候，他多次指著(zhù)地球儀上面的某一點(diǎn)，告訴我們這里有哪些特色物產(chǎn)，金鵬航空如何將這些遙遠的特產(chǎn)用最短的時(shí)間直運到中國。

就拿北歐斯堪的納維亞半島的三文魚(yú)來(lái)說(shuō)，據《今日挪威》（Norway Today）報道：2018年1月，挪威三文魚(yú)對華出口量達1700噸，是去年全年的8倍，這歸功于中挪2017年簽署的關(guān)于三文魚(yú)出口的協(xié)議。張有強表示，他一直在關(guān)注這方面的信息，隨著(zhù)中挪兩國關(guān)系的正?；?，金鵬航空下一步將加速對挪威-中國運輸網(wǎng)絡(luò )的布局。

如此精準的判斷，得益于他多年的航空貨運從業(yè)經(jīng)歷。張有強這幾年走過(guò)了幾十個(gè)國家，豐富的經(jīng)歷讓他對全球各地的生鮮了如指掌，再加上長(cháng)期對政策的關(guān)注和對中國市場(chǎng)的了解，讓他形成了自己獨特而清晰的判斷。

產(chǎn)業(yè)延伸，做綜合物流服務(wù)商

金鵬航空不僅僅是運輸特種貨物，更致力于成為一家綜合物流服務(wù)方案提供商。

今年4月10日，國家主席習近平應邀出席博鰲亞洲論壇2018年開(kāi)幕式發(fā)表重要主旨演講。習近平說(shuō)，中國不以追求貿易順差為目標，真誠希望擴大進(jìn)口，促進(jìn)經(jīng)常項目收支平衡。今年，我們將相當幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，同時(shí)降低部分其他產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅，努力增加人民群眾需求比較集中的特色優(yōu)勢產(chǎn)品進(jìn)口，加快加入世界貿易組織《政府采購協(xié)定》進(jìn)程。

習近平的講話(huà)釋放一個(gè)信號，中國將會(huì )堅定不移的擴大內需，加大進(jìn)口力度，部分進(jìn)口貨物的關(guān)稅將會(huì )降低，意味著(zhù)將會(huì )有越來(lái)越多的貨物從全球各地源源不斷運輸到這個(gè)全世界最大的市場(chǎng)，生鮮和其他特種貨物儼然在列。新的發(fā)展階段對金鵬航空提出了更大的挑戰同時(shí)也以為著(zhù)更大的機遇。

物流企業(yè)著(zhù)力于打造綜合物流服務(wù)商的發(fā)展方向，既迎合了當下市場(chǎng)需要，也是企業(yè)謀求發(fā)展的必然之路。在張有強看來(lái)，金鵬航空在航空運輸業(yè)務(wù)向上下游延伸中具有較大的優(yōu)勢和無(wú)窮的潛力。

▌以強大的運力為基石，布局未來(lái)市場(chǎng)

截止2018年3月底，金鵬航空共運營(yíng)飛機28架，其中全貨機18架，擁有能夠覆蓋全球主要經(jīng)濟區的中、遠程運力隊伍，開(kāi)通國際、國內航線(xiàn)99條，通航城市59個(gè)，建成深入內地、直達歐美、輻射全球的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

早在2014年3月金鵬航空就開(kāi)通了國內首條貨運環(huán)球航線(xiàn)-“浦東-安克雷奇-芝加哥-哈恩-天津-浦東“航線(xiàn)。這條航線(xiàn)是連接北美與西歐間的運輸大動(dòng)脈，航權獲得、運行都具有極大的難度，航線(xiàn)的開(kāi)通一方面昭示著(zhù)金鵬航空在國際布局上獲得了歐洲、美國的認同和支持；另一方面充分金鵬航空將借此利用中美出口航線(xiàn)與歐洲進(jìn)口航線(xiàn)，占據雙方利潤點(diǎn)，開(kāi)辟?lài)鴥群娇掌髽I(yè)的先河。

2017年，金鵬航空響應國家“一帶一路”戰略，將西安作為貨運業(yè)務(wù)長(cháng)期戰略的重點(diǎn)布局的中心之一。在過(guò)去的一年里開(kāi)辟以西安為中心的“西安--阿姆斯特丹”、西安--芝加哥” 、“西安--哈恩”三條西安直達歐洲、美洲的洲際貨運航線(xiàn)。在助力西安發(fā)展樞紐經(jīng)濟、門(mén)戶(hù)經(jīng)濟、流動(dòng)經(jīng)濟的“三個(gè)經(jīng)濟”中，以自身貨運優(yōu)勢，搭建航空貨運“空中絲路”。

▌以?xún)?yōu)質(zhì)的合作伙伴為支持，凸顯服務(wù)優(yōu)勢

航空運輸相關(guān)的整個(gè)鏈路，包括但不限于陸路運輸、貨站及機坪操作、代理服務(wù)等。金鵬航空通過(guò)與合作伙伴的優(yōu)化協(xié)作，為客戶(hù)提供沒(méi)有后顧之憂(yōu)的整體解決方案，將客戶(hù)運輸需求落實(shí)到整個(gè)流程的方方面面。

地面運輸方面，金鵬航空在各地選取最具實(shí)力的合作伙伴，確保各種特殊貨物地面運輸需求能夠得到滿(mǎn)足，同時(shí)以SLA協(xié)議對服務(wù)水平進(jìn)行約束，使貨物能夠安全快速地完成地面轉運。合作對象主要包括歐洲的Wallenborn、H.ESSERS，美國的Forward Air、Jet Airways，國內萬(wàn)世隆、桉楹、海程邦達等。

在干線(xiàn)樞紐與支線(xiàn)腹艙的融合上，有海南航空500架飛機腹艙運力、600多條航線(xiàn)可供選擇；在倉儲服務(wù)和貨站操作上，有Swissport、華宇貨站等提供支持；在冷鏈倉儲運輸方面，有海航冷鏈的全力保障。

張有強表示，我們提供給客戶(hù)的是集合上下游合作伙伴的綜合物流服務(wù)，下一步我們要打造的應該不僅僅是最優(yōu)的貨運航空公司，而是最優(yōu)的綜合物流解決方案或者綜合物流服務(wù)供應商。