UpdateTime：2017/2/3 15:16:15

制藥商可能繼續試圖擺脫對空運的依賴(lài)，但也希望將更多的供應鏈業(yè)務(wù)外包出去。

在倫敦的溫度控制物流活動(dòng)(Temperature Controlled Logistics event )上，制藥公司Teva的物流歐洲高級總監Val Petursson說(shuō)，他認為在大多數情況下，他使用空運，而不是較便宜的海運是錯誤的。

“空運通常用于制藥供應鏈，處理一些內部的問(wèn)題，例如地需要預測的準確性、制造問(wèn)題或者是合約問(wèn)題。為此我們支付了無(wú)數數以百萬(wàn)的費用，只是因為我們太慢或者是懶惰”

然而，他補充說(shuō)，在某些情況下，需要使用空運。

我絕對相信，我們行業(yè)中有一些細分市場(chǎng)需要并應該使用空運，對此毫無(wú)疑問(wèn)。

“例如出于庫存的原因，如果你的托盤(pán)價(jià)格為400萬(wàn)美元，你可能不會(huì )運送超過(guò)兩個(gè)或三個(gè)托盤(pán)。但我認為，一般來(lái)說(shuō)，空運正在為其他人的錯誤賺很多錢(qián)，我認為我們可以相對迅速地擺脫這種情況。"

該活動(dòng)的另一個(gè)托運人參加者表示，除了高價(jià)值的小批量貨運，空運還有一個(gè)地方為有限的保質(zhì)期的產(chǎn)品和第一批新產(chǎn)品。

Petursson不是第一個(gè)發(fā)表這種觀(guān)點(diǎn)的制藥托運人，這表明該行業(yè)應遠離空運而贊成使用海運的。

Petursson作為一個(gè)更廣泛的演講的一部分，說(shuō)明了制藥行業(yè)，特別是大型全球企業(yè)，需要從采取短期和價(jià)格為重點(diǎn)的供應鏈的交易方式轉變?yōu)楦邞鹇孕缘姆椒◣椭鷦?chuàng )造效率。

MSD在供應鏈管理副總監Ruud van der Geer在隨后的會(huì )議上說(shuō)，需要對供應鏈采取更具戰略性的方法，將導致這些活動(dòng)的外包增加。

“我們看到一個(gè)積極的趨勢，信任我們的合作伙伴，比過(guò)去，大制藥公司想要控制端到端的供應鏈。

“我們認為我們可以達到外包一切的水平，但在外包物流方面肯定有一個(gè)趨勢。

他后來(lái)解釋說(shuō)，雖然有外包的初始成本，但供應鏈公司能夠整合數量以提高效率，并且還可以在整個(gè)供應鏈上提供更標準化的服務(wù)，而不是各個(gè)地點(diǎn)，每個(gè)都在自己的物流業(yè)務(wù)不同的方式。

他指出的另一個(gè)未來(lái)趨勢是越來(lái)越多地使用監測和數據。

“我們對所有的出貨量進(jìn)行了100％監控，包括室溫產(chǎn)品，這些產(chǎn)品帶有大量數據。

“我們現在正在管理數據，從數據中學(xué)習，我們正在看到正在開(kāi)發(fā)的工具，以更快的方式，使我們能夠比以前更快的反應。