UpdateTime：2017/1/12 11:14:13

日前，一封署名南沙道路運輸協(xié)會(huì )、龍穴街商會(huì )、平江商會(huì )的《關(guān)于抵制中遠海運總公司門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)的通知》在業(yè)界廣為流傳。在這份通知中，三個(gè)協(xié)會(huì )及客戶(hù)代表表示中遠海運涉嫌利用行業(yè)優(yōu)勢地位壟斷廣州港集裝箱疏運業(yè)務(wù)，通知號召客戶(hù)抵制中遠海運總公司的門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)，但不包括中遠海運總公司的港到港業(yè)務(wù)，也不包括由客戶(hù)指定通過(guò)中遠海運總公司系統。

所謂門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)(door to door)是指由托運人負責裝載的集裝箱，在其貨倉或廠(chǎng)庫交承運人驗收后，由承運人負責全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠(chǎng)倉庫交箱為止。這種全程連線(xiàn)運輸，稱(chēng)為“門(mén)到門(mén)”運輸，也稱(chēng)是“送貨上門(mén)”。在這個(gè)服務(wù)中，拖車(chē)在鏈條的兩端承擔著(zhù)重要運輸功能。

以下為通知全文：

關(guān)于抵制中遠海運總公司門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)的通知

各位會(huì )員企業(yè)：

根據本會(huì )會(huì )員企業(yè)提出的關(guān)于中遠海運總公司通過(guò)行政命令壟斷門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)的申訴，經(jīng)龍穴街商會(huì )與南沙區道路運輸協(xié)會(huì )、平江商會(huì )在2017年1月5日上午10點(diǎn)30分組織部分物流運輸企業(yè)召開(kāi)座談會(huì )，討論應對措施，經(jīng)參加會(huì )議的企業(yè)充分討論一致決定：

1、中遠海運總公司利用自身在海運運輸業(yè)務(wù)中的壟斷地位，通過(guò)對港到港業(yè)務(wù)強行加收額外的手續費，推行門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)，并指定運柜寶公司(民營(yíng)企業(yè))，承運絕大部分的集裝箱運輸業(yè)務(wù)，不僅額外增加了客戶(hù)的成本，也讓客戶(hù)失去了港對港、門(mén)到門(mén)服務(wù)的選擇權，讓更多的集裝箱運輸企業(yè)含中遠海運總公司系統的協(xié)議車(chē)隊(合作伙伴)失去了公平競爭的機會(huì )，大家一致認為中遠海運總公司通過(guò)對港口到港口的業(yè)務(wù)強行加收額外的服務(wù)費用，強制推行門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)，強制指定運柜寶公司為門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)的指定承運商的做法是非常錯誤的，是違背國家有關(guān)反壟斷的法律法規，讓市場(chǎng)失去了公平競爭的環(huán)境。

2、大家一致推薦南沙道路運輸協(xié)會(huì )、龍穴街商會(huì )和平江商會(huì )代表廣大南沙港區的物流運輸企業(yè)出面向政府有關(guān)部門(mén)、廣州港集團和中遠海運總公司反映、協(xié)調解決相關(guān)問(wèn)題。

3、授權南沙道路運輸協(xié)會(huì )、龍穴街商會(huì )和平江商會(huì )采取向國家發(fā)展改革委員會(huì )反壟斷局反映中遠海運總公司存在壟斷經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題，請求國家發(fā)展改革委員會(huì )反壟斷局對上述問(wèn)題予以糾正。

4、授權南沙道路運輸協(xié)會(huì )、龍穴街商會(huì )和平江商會(huì )向中央紀律檢查委員會(huì )舉報，請求查明中遠海運總公司全力支持民營(yíng)企業(yè)運柜寶公司是否存在利益輸送問(wèn)題，若存在有關(guān)問(wèn)題，請求追究有關(guān)人員的相應責任。

5、授權南沙道路運輸協(xié)會(huì )、龍穴街商會(huì )和平江商會(huì )向社會(huì )公布中遠海運總公司壟斷經(jīng)營(yíng)存在的相關(guān)問(wèn)題。

6、要求各個(gè)企業(yè)組織人員向廣大的發(fā)貨人和收貨人宣傳中遠海運總公司壟斷經(jīng)營(yíng)強行加收海運費用和運柜寶公司低價(jià)競爭的危害性。號召廣大客戶(hù)抵制中遠海運總公司的門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)，說(shuō)明龍穴街商會(huì )、南沙道路運輸協(xié)會(huì )和平江商會(huì )采取的應對措施，減少給客人造成不必要的損失，協(xié)助客人把貨物及時(shí)送到目的地。

7、從即日起，至中遠海運總公司沒(méi)有解決壟斷經(jīng)營(yíng)之前，所有的承諾企業(yè)全面抵制中遠海運總公司的門(mén)到門(mén)的業(yè)務(wù)，加強自律和相互監督。

8、要站在廣州建設國際海運樞紐的高度來(lái)看待這次事件，積極配合政府有關(guān)部門(mén)、廣州港集團，做好春運期間的貨物疏港工作，同時(shí)要求會(huì )員企業(yè)不得出現過(guò)激行為，維護社會(huì )治安穩定。

9、從即日起，在中運海運總公司沒(méi)有解決壟斷經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題前，所有的會(huì )員企業(yè)抵制中遠海運總公司的門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)，不包括中遠海運總公司的港到港業(yè)務(wù)，也不包括由客戶(hù)指定通過(guò)中遠海運總公司系統，指定到我們會(huì )員企業(yè)的業(yè)務(wù)(到運柜寶公司的除外)。

10、 以上南沙道路運輸協(xié)會(huì )、龍穴街商會(huì )和平江商會(huì )三個(gè)協(xié)會(huì )確定成立領(lǐng)導小組，由李勝平擔任組長(cháng)，周強擔任副組長(cháng)，統一協(xié)調三家協(xié)會(huì )企業(yè)的行動(dòng)。日常協(xié)調機構設在龍穴街商會(huì )。

南沙道路運輸協(xié)會(huì )、龍穴街商會(huì )、平江商會(huì )

2017-01-05

據了解，中遠海運通過(guò)對港到港業(yè)務(wù)強行加收額外的手續費，推行門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)，并指定一家公司承運絕大部分的集裝箱運輸業(yè)務(wù)。這一做法不僅額外增加了客戶(hù)的成本，讓客戶(hù)失去了港對港、門(mén)到門(mén)服務(wù)的選擇權，是違背國家有關(guān)反壟斷的法律法規，讓更多的集裝箱運輸企業(yè)失去了公平競爭的機會(huì )。

中國道路運輸協(xié)會(huì )道路集裝箱運輸分會(huì )副秘書(shū)長(cháng)蔡遠游認為，如果廣州南沙三個(gè)協(xié)會(huì )及其業(yè)界代表反映的情況屬實(shí)，中遠海運這種單邊推行“指定服務(wù)”的做法將造成行業(yè)不公平競爭、剝奪客戶(hù)對服務(wù)的選擇權，已涉嫌利用行業(yè)優(yōu)勢地位自行謀取或聯(lián)合謀取不當得利，是不合理、不合法的，業(yè)界可以也應該尋求法律救濟。