UpdateTime：2021/4/15 16:55:25

去年，一場(chǎng)巨大的化學(xué)爆炸使貝魯特港(BEIRUT)一片狼藉，法國達飛(CMA CGM)提出了一項計劃，旨在恢復港口昔日的輝煌。

CMA CGM由起源于黎巴嫩的法國Saade家族控股，自2020年8月事故發(fā)生后，CMA CGM就積極參與港口振興計劃。爆炸夷平了港口和城市的大部分地區，造成200多人死亡，數千人受傷。

去年9月，達飛向黎巴嫩當局概述了其重建受損碼頭的計劃。據CMA CGM黎巴嫩分公司總經(jīng)理Joe Dakkak說(shuō)，加上港口擴建和初始化計劃，他們估計總成本在4億到6億美元之間。

CMA CGM表示，他們可以實(shí)施港口修復計劃，并在三年內完成。他補充說(shuō):“我們的項目是一個(gè)現實(shí)的項目，因為形勢緊迫。我們的報價(jià)仍然有效?！?

然而，在制定港口修復計劃方面，CMA CGM并不是唯一一家。德國公司提出了一個(gè)獨立的數十億美元計劃來(lái)重建貝魯特港口。中國航運公司以及迪拜世界港口公司(DP World)也一直在關(guān)注這個(gè)龐大的項目。

至于德國的提議，其金額高達驚人的72億美元。它提出了一個(gè)大膽的計劃，將港區從市中心移開(kāi)，并得到了包括漢堡港口咨詢(xún)公司和房地產(chǎn)公司高力國際在內的一個(gè)財團的支持。

黎巴嫩首都的政治動(dòng)蕩阻礙了港口振興計劃的進(jìn)展。本月晚些時(shí)候，集裝箱碼頭運營(yíng)權的招標將如期舉行，CMA CGM和地中海航運(MSC)都將參與競標。

2020年8月4日，大約2750噸儲存不足的硝酸銨在中東港口貝魯特爆炸。對爆炸原因的調查還沒(méi)有結束，爆炸一直是黎巴嫩政治爭議的一個(gè)來(lái)源。