UpdateTime：2017/2/4 14:25:00

隨著(zhù)全球化貿易不斷發(fā)展，能夠持續開(kāi)展業(yè)務(wù)的能力成為了全球最具競爭力的公司賴(lài)以為生的手段。而對于集運公司而言，越能夠滿(mǎn)足客戶(hù)需求的公司其競爭優(yōu)勢越強，這可能為較小型集裝箱船提供機遇。

過(guò)去，這些1000-4999TEU的集裝箱船為現代化的集裝箱船市場(chǎng)奠定了基礎。而在更大型集裝箱船和其提供的規模經(jīng)濟成為了市場(chǎng)焦點(diǎn)之后，小型集裝箱船很快失去了其吸引力?，F在，在新巴拿馬運河開(kāi)放運營(yíng)之后，小型集裝箱船不再擁有其主要優(yōu)勢，許多人認為這些集裝箱船未來(lái)可能將緩慢拆解直至完全消失。

然而，小型集裝箱船的命運可能并沒(méi)有想象的那么可怕。由于大型集運公司和超大型集裝箱船主要服務(wù)于全球大型港口樞紐，小型集裝箱船仍然擁有其靈活優(yōu)勢，并專(zhuān)注于更多的利基交易。

一旦集裝箱船在交付港從船上卸下時(shí)，終端客戶(hù)的物流成本并沒(méi)有因此結束。通常，集裝箱船采用卡車(chē)或火車(chē)來(lái)進(jìn)行長(cháng)途內陸運輸，這部分旅程往往十分昂貴。尤其是在集裝箱港口，而這一系列巨大需求也可能經(jīng)常使運價(jià)出現暴漲。

對此，采用較小型集裝箱船運輸有時(shí)候可以成為一個(gè)節約成本的方案，這些船舶提供的支線(xiàn)運輸以及所?？康妮^小型替代港口，可能將使得貨運最終物流成本更為低廉。

與此同時(shí)，小型集裝箱船在運輸像糖、廢料或是石化產(chǎn)品之類(lèi)的商品時(shí)，還可以為利基套利提供更好的服務(wù)。在這種情況下，使用較小的集裝箱船可以使貨物更精確準時(shí)地送往指定港口，而無(wú)需等待定期班輪服務(wù)。

然而，這種機會(huì )通常不會(huì )太頻繁，需要提前預定。因此較小型集裝箱船仍然是集運供應鏈中較為重要的一環(huán)。