UpdateTime：2021/4/19 14:25:17

據外媒報道，運達航運(Interasia Lines)日前表示，此前在印度洋發(fā)生火災的“Interasia Catalyst”輪，起火原因是“錯誤申報危險品”。該公司還透露，計劃向相關(guān)托運人尋求賠償。

運達航運表示：“我們不接受危險品，托運人應在化學(xué)品船上運輸此類(lèi)貨物。我們認為，貨物未正確申報，是導致此次起火事故的原因?！?

據了解，4月4日，“Interasia Catalyst”輪在離開(kāi)馬來(lái)西亞巴生港后不久，甲板上的多個(gè)集裝箱起火。該船船長(cháng)于當地時(shí)間凌晨一點(diǎn)左右，撥打了求救電話(huà)。

截至4月12日，大火已得到控制，事故未造成人員傷亡，但有9個(gè)集裝箱受損，正在等待保險公司進(jìn)行損失評估。

根據船訊網(wǎng)數據，截至北京時(shí)間4月16日16時(shí)，該船的位置如下圖。

*“Interasia Catalyst”輪最新位置圖

據了解，發(fā)生火災的““Interasia Catalyst”輪建造于2009年，運力為4250TEU，服務(wù)于印巴線(xiàn)。該船起火前，曾掛靠蛇口港、香港港、汕頭港、寧波港、上海港、青島港等中國港口。

近年來(lái)，由于貨物瞞報、誤報等原因，船舶危險品爆炸、火災等事故時(shí)有發(fā)生。

錯誤申報或瞞報危險品，會(huì )給海上運輸安全帶來(lái)嚴重后果，造成巨大的經(jīng)濟損失。

再次提醒貨主、貨代企業(yè)，千萬(wàn)不要心存僥幸，鋌而走險。

常見(jiàn)的危險品運輸風(fēng)險，包括以下幾個(gè)方面：

• 托運人和貨代企業(yè)有意或無(wú)意不做危險品申報，利用與普通貨物之間的運價(jià)差，獲取不當得利;
• 托運人和貨代企業(yè)對危險品識別不清，導致在申報、包裝、裝箱等方面的疏忽;
• 危險品裝箱不當，致使無(wú)法經(jīng)受海上運輸的常規風(fēng)險;
• 對《聯(lián)合國國際海運危險貨物規則》(國際危規)缺乏了解，托運人或貨代企業(yè)未對裝載危險品的集裝箱，進(jìn)行正確和充分的標簽和標示;
• 裝有危險品的集裝箱，沒(méi)有按照《國際危規》的要求進(jìn)行船舶積載或隔離，或被錯誤地裝載在了船舶不適合的位置上;
• 有關(guān)危險品集裝箱，被裝載在不具備相應危險品運輸資質(zhì)的船上等。