UpdateTime：2016/8/24 13:11:22

青島港，2016年上半年，貨物總吞吐量和利潤增幅均超全國平均水平。這也讓青島港在今年有望取代香港港，成為全球吞吐量第六大港口，香港港退居第七。

2016年上半年，青島港貨物總吞吐量為2.21億噸，同比增長(cháng)6.1%。同期，中國沿海港口吞吐量同比增長(cháng)1.7%。

而據青港國際介紹，公司集裝箱吞吐量886萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)3.6%，碼頭業(yè)務(wù)利潤同比增長(cháng)8.3%。

中國科學(xué)院預測科學(xué)研究中心世界港口預測研究小組發(fā)布了上述預測。

青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區四大港區組成，現擁***頭15座，泊位72個(gè)。

青島港可?？?萬(wàn)噸級船舶的泊位有6個(gè)，可?？?0萬(wàn)噸級船舶的泊位有6個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國內外客運服務(wù)。

青島港目前已經(jīng)吸引了世界知名船公司全部登陸，開(kāi)通航線(xiàn)150多條，形成了東南亞22條、日韓33條的“優(yōu)勢航線(xiàn)組群”，航線(xiàn)數量和密度穩居中國北方港口之首。

青島港集團旗下青港國際，在8月19日發(fā)布的公告顯示，2016年上半年青港國際實(shí)現營(yíng)收41.22億元，同比增長(cháng)15.7%;凈利潤實(shí)現12億元，同比增長(cháng)10.4%，除去日青集裝箱股權收益影響，同比增長(cháng)23.5%。

根據青港國際的分析，青島港的物流業(yè)務(wù)和金融業(yè)務(wù)成為2016年上半年的利潤增長(cháng)點(diǎn)，分別增長(cháng)41%和22.9%。

青島港的吞吐量大增，與其近幾年一直處在“智慧港口”的擴建中相關(guān)。

截至2016年6月30日，青島港新增美東、中東、日韓、東南亞等10條國際航線(xiàn)，其中凈增2條，國際航線(xiàn)總數達128條，國際中轉箱量同比增長(cháng)20%。

目前，青島港的自動(dòng)化碼頭建設項目正在加速推進(jìn)，這將是中國自主打造的全球第四代全自動(dòng)碼頭裝卸系統，也是亞洲首個(gè)真正意義上的集裝箱全自動(dòng)化碼頭。2016年底、2017年初將有兩個(gè)世界級水平的集裝箱自動(dòng)化泊位投入運營(yíng)，屆時(shí)將節省人50%-60%，效率提高30%。

青港國際稱(chēng)，目前碼頭主體已建成，裝卸設備已全部到位，處于自動(dòng)化系統和設備調試階段，爭取年底具備試運營(yíng)條件。

干散雜貨業(yè)務(wù)在今年上半年需求復蘇和企穩回升，也是上半年青島港超過(guò)全國增長(cháng)水平的原因。

今年上半年，鋼廠(chǎng)開(kāi)工率回升，山東地區和河北地區粗鋼產(chǎn)量分別增長(cháng)4.5%和1%，導致進(jìn)口鐵礦石迅速增長(cháng)。

2015年，青島港投資2600萬(wàn)元，在董家口開(kāi)展鐵礦石混礦業(yè)務(wù)。董家口港礦石接卸、保稅、混配、中轉分銷(xiāo)業(yè)務(wù)鏈條初步形成，上半年累計靠泊Valemax滿(mǎn)載礦石船18艘次，開(kāi)展礦石混配業(yè)務(wù)350萬(wàn)噸，均居全國首位，轉水鐵礦石吞吐量同比增長(cháng)74%。

Valemax是由全球最大的鐵礦石生廠(chǎng)商巴西淡水河谷公司生產(chǎn)的超大型礦砂船，載重可達40萬(wàn)噸。

青島港與巴西淡水河谷是戰略合作伙伴，今年5月，雙方稱(chēng)將利用董家口港區擴大淡水河谷鐵礦石在青島港的接卸、分撥、堆存、混配礦等相關(guān)業(yè)務(wù)。

得益于中國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的貿易，青島港今年上半年集裝箱海鐵聯(lián)運箱量同比增長(cháng)59.9%。