UpdateTime：2021/5/11 14:41:42

5月7日，長(cháng)榮海運公布了其2021年第一季度業(yè)績(jì)。

報告期內，長(cháng)榮海運實(shí)現營(yíng)業(yè)收入899.53億元新臺幣，約合32.35億美元，同比增長(cháng)約107%;歸屬于母公司業(yè)主凈利為360.83億元新臺幣，約合12.98億美元，上年同期虧損4.41億元新臺幣，約合1476萬(wàn)美元。

*圖：長(cháng)榮海運一季度業(yè)績(jì)公告

根據長(cháng)榮海運此前公布的3月份業(yè)績(jì)，該公司3月份營(yíng)業(yè)收入約為321.8億元新臺幣，約合11.5億美元，與上年同期相比，增長(cháng)134.05%。

3月份稅后純益為135.1億元新臺幣，約合4.8億美元，與上年同期相比，飆升2144.02%。

*圖：長(cháng)榮海運新訂箱公告

此外，長(cháng)榮海運還宣布了新的訂箱計劃。

該公司表示，因汰舊換新及業(yè)務(wù)需要，長(cháng)榮海運及旗下兩家子公司——長(cháng)榮香港有限公司和青標海運公司，計劃共采購各種類(lèi)型的集裝箱14750個(gè)。

這已是長(cháng)榮海運今年第二次大規模訂購集裝箱。

今年1月，長(cháng)榮海運曾宣布訂造44000個(gè)集裝箱，旨在應對當前市場(chǎng)的缺箱問(wèn)題，以響應激增的運營(yíng)需求。

根據上海國際航運研究中心發(fā)布的2021年第一季度中國航運景氣報告，超過(guò)八成的集裝箱運輸企業(yè)認為，空箱緊缺局面仍將至少持續到7月，“一箱難求”仍是航運業(yè)當前面臨的嚴峻挑戰。