UpdateTime：2019/7/12 11:31:32

憑借出色的航運服務(wù)、航運經(jīng)濟和船舶管理能力，新加坡(Singapore)連續六年被評選為全球綜合實(shí)力最強的國際航運中心。

新華社中國經(jīng)濟信息社和波羅的海國際航運中心，于7月11日在上海(Shanghai)、新加坡(Singapore)和倫敦(London)同步公布2019年新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數。該指數從港口條件、航運服務(wù)和綜合環(huán)境等領(lǐng)域，對國際航運中心的實(shí)力進(jìn)行綜合評估。

新加坡優(yōu)勢明顯，以97.8的高分再度領(lǐng)跑其他國際航運中心，得分比排名第二的香港(Hong Kong):84.7分高出10多分。倫敦:83.9分、上海:80.9分和迪拜(Dubai):79.4分分別名列第三至五名。

報告認為， 新加坡是東南亞航運金融服務(wù)、海事法律服務(wù)、航運運營(yíng)服務(wù)、航運經(jīng)濟服務(wù)的中心，也是東南亞、亞太及大洋洲范圍內的國際航運重要支點(diǎn)。

裕廊海港(Jurong Port)綜合碼頭，專(zhuān)門(mén)處理在本地靠岸的多用途貨船業(yè)務(wù)，這也是新加坡首個(gè)綜合碼頭。有別于公眾較熟悉的集裝箱碼頭，綜合碼頭可同時(shí)處理集裝箱和非集裝箱貨物。后者可包括鋼筋、水泥、機械等無(wú)法裝載在集裝箱內運送的各類(lèi)貨物。

裕廊海港是本地主要的大型貨物和一般散貨港口，為建筑業(yè)和制造業(yè)等重工業(yè)運輸原料。裕廊海港的綜合碼頭由該港現有碼頭重組改裝而成，重組期達半年。翻新后的綜合碼頭，擁有三個(gè)停泊位，總面積為6.6公頃，其中包括占地2.1公頃的貨倉。

綜合碼頭每年可處理達30萬(wàn)個(gè)標準集裝箱以及100萬(wàn)公噸的散貨。裕廊海港表示，全球多用途貨船的需求正在增長(cháng)。隨著(zhù)綜合碼頭開(kāi)始運作，裕廊海港已成功吸引到新客戶(hù)Pilbara Express。這家以澳大利亞為據點(diǎn)的船運公司將運輸礦業(yè)和石油天然氣領(lǐng)域的貨物。裕廊海港預計，綜合碼頭也可提升其貨物處理生產(chǎn)力50%。

中國大陸和中國臺灣其他沿海城市也表現突出，進(jìn)入全球綜合實(shí)力前30位的城市還有寧波舟山港、廣州港、青島港、大連港、深圳港、天津港、高雄港、廈門(mén)港等。

根據報告，亞太新興經(jīng)濟體的航運中心繼續保持上升趨勢，除了新加坡持續保持領(lǐng)先，香港與倫敦的航運發(fā)展水平差距也在逐步縮小。

新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數2014年起，已連續發(fā)布六年。綜合對比2014年至2019年的評價(jià)結果，全球航運中心發(fā)展總體較為穩定，但全球航運中心東移的趨勢也較明顯。上海在2014年僅在排行榜上名列第七，過(guò)去幾年持續上升，去年首次名列第四位，今年繼續保持在這個(gè)位置。