UpdateTime：2022/4/28 23:00:32

中國港口，尤其是位于長(cháng)三角的港口，在確保全球供應鏈穩定的同時(shí)，也在緩解區域防疫需求造成的物流中斷的同時(shí)，保持韌性運營(yíng)。

盡管由于 COVID-19 爆發(fā)的嚴重性帶來(lái)了揮之不去的挑戰，但在政府疏通交通并幫助國內外市場(chǎng)恢復業(yè)務(wù)后，供應鏈領(lǐng)域取得了進(jìn)展。

業(yè)內專(zhuān)家表示，5月中下旬可望供應鏈恢復。

交通運輸部周二公布的數據顯示，全國高速公路上下貨車(chē)719.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)7.72%，我國貨運物流繼續保持回暖態(tài)勢。

隨著(zhù)作為整體供應鏈樞紐的公路交通回暖，港口運營(yíng)也在緩慢復蘇。

周一，中國主要港口貨物吞吐量為 72.5 萬(wàn)標準集裝箱，比上月下降 0.1%，專(zhuān)家稱(chēng)這是預期復蘇的跡象。

業(yè)內人士表示，整體供應鏈正在趨緩，這體現在上海港這個(gè)全球吞吐量最大的集裝箱港口的韌性上。

在國際航運集團馬士基周二發(fā)給《環(huán)球時(shí)報》的一份聲明中，該公司表示，“我們看到出口空集裝箱和進(jìn)口載貨集裝箱的提貨情況有所改善。我們已經(jīng)恢復了危險貨物的預訂接受，碼頭通過(guò)優(yōu)化內部布局為冷藏和危險貨物釋放了更多空間?！?

該公司表示，在這方面，該公司正在將客戶(hù)救濟選項延長(cháng)至 4 月底，以幫助他們應對持續的物流挑戰。 本月早些時(shí)候，包括馬士基在內的幾家大型航運公司宣布，由于上海港部分堆場(chǎng)利用率高，危險品和冷藏集裝箱將不卸貨，提醒客戶(hù)改變目的地。 馬士基表示：“地方當局很清楚這種情況造成的陸上瓶頸，并敦促盡一切可能保持供應鏈運轉并將影響降至最低?！?

在分流上海港壓力、保障貿易暢通的同時(shí)，其他有港口的周邊城市發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。

雖然馬士基目前正在觀(guān)察已恢復的陸側運輸量，但駁船和鐵路網(wǎng)絡(luò )在內陸地區定位空箱時(shí)遇到了挑戰。

該公司表示，正在考慮替代解決方案，包括上海與附近城市之間的多式聯(lián)運服務(wù)。

位于中國東部浙江省的寧波舟山港等鄰近港口從上海接了更多訂單，預計船舶等待時(shí)間將增加。

周日至周二，寧波舟山港區主要集裝箱航線(xiàn)平均等候時(shí)間為41.07小時(shí)。據港口數據顯示，截至周二下午，59艘集裝箱船在寧波渭直港等候。

本月至今，舟山港船舶平均候船時(shí)間約為30小時(shí)，環(huán)比增加28.02%。

為暢通供應鏈，保障貨物及時(shí)送達，江蘇省重要的貿易樞紐連云港港已采取措施保障外貿暢通，利用內貿船將貨物從工廠(chǎng)運送到港口，此外，傳統的公路和火車(chē)服務(wù)

此外，得益于類(lèi)似的扶持措施，一季度寧波舟山港完成貨物吞吐量3.03億噸，同比增長(cháng)3.4%，集裝箱吞吐量791萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)。浙江省口岸管理局數據顯示，同比增長(cháng) 2.9%。

在中國港口采取措施暢通貿易的同時(shí)，一些外國媒體批評中國在西方的港口擁堵。

由于中國的“零容忍”新冠病毒政策，上海港的集裝箱卸貨和國內生產(chǎn)大幅放緩，去年美國洛杉磯和長(cháng)灘港等待卸貨的集裝箱積壓將再次發(fā)生對于出口，《外交官》稱(chēng)，中國的防疫政策將讓美國西海岸港口再次出現擁堵。

中國專(zhuān)家駁斥了此類(lèi)指控，特別是在比較美國和中國的港口擁堵情況時(shí)，稱(chēng)從形勢的嚴重性來(lái)看這種比較是不恰當的。

上海國際航運研究中心的趙楠告訴《環(huán)球時(shí)報》，美國港口的擁堵障礙從去年就已經(jīng)存在，港口的最長(cháng)等待時(shí)間可能長(cháng)達一周，而上海港的情況要好得多。周二。

此外，根據中國物流領(lǐng)航企業(yè) Elane Inc 的一份報告，周二上海港的平均港口擁堵指數為 0.22，而船舶平均停泊時(shí)間為 5.67 小時(shí)，停泊船舶數量為 25 艘。信息平臺，周二發(fā)送給《環(huán)球時(shí)報》。

相比之下，根據 Elane Inc. 的數據，洛杉磯和長(cháng)灘港口的平均擁堵指數為 0.46，停泊船舶的平均等待時(shí)間為 12.89 小時(shí)，港口有 24 艘停泊船舶。

國際物流服務(wù)咨詢(xún)公司One Shipping創(chuàng )始人鐘哲超告訴環(huán)球時(shí)報，隨著(zhù)港口和交通部門(mén)繼續推動(dòng)工廠(chǎng)和港口之間的外貿生命線(xiàn)恢復，中國港口的情況應該會(huì )進(jìn)一步改善。周二。

鐘先生預測，中國供應鏈可能在5月中下旬開(kāi)始正?；?，出口出貨量將升溫。