UpdateTime：2018/7/27 11:07:39

作為“21世紀海上絲綢之路”的重要節點(diǎn)與長(cháng)江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運的重要樞紐，上海港(Shanghai)發(fā)揮龍頭作用，帶動(dòng)長(cháng)江流域構建完整的物流網(wǎng)絡(luò ),從而使長(cháng)江經(jīng)濟帶服務(wù)能級顯著(zhù)提升。

倘若把中國海岸線(xiàn)比喻成一張弓，那長(cháng)江便是一支箭，地處整個(gè)中國海岸線(xiàn)中端的上海港就是箭頭，箭在弦上，蓄勢待發(fā)。曾經(jīng)，上海這座連江系海的國際大都市城因港建，港因城興。如今，在“一帶一路”倡議和推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展中，上海港作為“21世紀海上絲綢之路”重要節點(diǎn)與長(cháng)江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運重要樞紐，將形成更加安全、便捷、高效的物流路徑，成為引領(lǐng)長(cháng)三角、帶動(dòng)長(cháng)江流域、輻射全國的“龍頭”。

百年老港更優(yōu)更強

上海港開(kāi)埠至今已有175年，位于“黃金水道”長(cháng)江與沿海運輸通道構成的“T”字形水運網(wǎng)絡(luò )交匯點(diǎn)，公路、鐵路網(wǎng)縱橫交錯，集疏運渠道暢通，地理位置得天獨厚。

運營(yíng)百年老港的上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司肩負新使命，開(kāi)始新征程，全球最大自動(dòng)化集裝箱碼頭開(kāi)港，超大型遠洋集裝箱船起航，集裝箱吞吐量連續8年保持世界首位……

2017年，上海港集裝箱吞吐量首次突破4000萬(wàn)標準箱，達4023.3萬(wàn)標準箱，較上年增長(cháng)超過(guò)8%。洋山四期全部投入運營(yíng)后，上海港集裝箱吞吐量有望達到4500萬(wàn)標準箱。

上海港港口作業(yè)正在從勞動(dòng)密集型向科技引領(lǐng)型轉變。上海國際航運中心建設憑借技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新，逐漸從跟隨者轉變成創(chuàng )造者，正在打造國際航運市場(chǎng)標桿。

廣闊的經(jīng)濟腹地、密集的運輸網(wǎng)絡(luò )、科學(xué)的運轉機制，這是上海港的優(yōu)勢。隨著(zhù)“一帶一路”建設、長(cháng)江經(jīng)濟帶、長(cháng)三角一體化的推進(jìn)，上海港的優(yōu)勢正在變得更優(yōu)更強，上海港的迅猛發(fā)展正在為上海國際航運中心建設積蓄更大能量。

目前，上海港27%的集裝箱吞吐量來(lái)自于長(cháng)江支線(xiàn)，上港集團總裁嚴俊說(shuō)，上海港近幾年發(fā)展最大的優(yōu)勢來(lái)自于整個(gè)區域經(jīng)濟對港口的支持。整個(gè)長(cháng)三角腹地，包括長(cháng)江流域集中了中國外向型經(jīng)濟最發(fā)達的區域，其中眾多外貿企業(yè)為港口提供了源源不斷的貨源。地理位置和經(jīng)濟腹地優(yōu)勢成為上海港快速發(fā)展的重要基礎。

早在2001年，上港集團就開(kāi)始實(shí)施長(cháng)江、東北亞、國際化三大戰略中的長(cháng)江戰略，經(jīng)過(guò)近20年努力，目前“點(diǎn)、線(xiàn)、面”的框架格局基本形成，上海港在長(cháng)江沿線(xiàn)主要港口的投資布局基本完成，并建立起統一高效的管理系統，真正發(fā)揮龍頭作用，帶動(dòng)長(cháng)江流域構建完整的物流網(wǎng)絡(luò )。溯江而上，物流體系的完善推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)轉移和優(yōu)化布局，為航運樞紐提供了更多優(yōu)質(zhì)貨源。

2017年7月份，上港集團聯(lián)合沿江13家港航企業(yè)成立了長(cháng)江經(jīng)濟帶航運聯(lián)盟，共同推進(jìn)長(cháng)江航運資源優(yōu)化配置和協(xié)同發(fā)展，重點(diǎn)打造集裝箱、散雜貨多式聯(lián)運體系，建設綠色港口和航運體系、維護公平市場(chǎng)秩序、促進(jìn)船型標準化、推動(dòng)關(guān)檢直通、提升長(cháng)江港航信息一體化、加大業(yè)務(wù)協(xié)同與合作，推動(dòng)建立綠色、高效、便捷、安全、透明的長(cháng)江江海聯(lián)運體系，降低區域物流成本，提高物流效率。

海絲路上攜手共進(jìn)

在上海港國際貿易集裝箱吞吐量中，“一帶一路”相關(guān)國家占據了35%，且增長(cháng)勢頭非常強勁。近年來(lái)，上港集團積極融入“一帶一路”國際合作，助力上海國際航運中心建設，致力于將上港集團打造成全球卓越的碼頭運營(yíng)商和港口物流服務(wù)商。

2015年，上港集團成功中標以色列海法港新港碼頭25年經(jīng)營(yíng)權項目。海法新港碼頭岸線(xiàn)總長(cháng)1500米，設計年吞吐能力186萬(wàn)標準箱。碼頭總占地面積78公頃，前沿最大水深17.3米，具備接卸目前世界最大集裝箱船的能力，計劃2021年投入營(yíng)運。此次中標將進(jìn)一步拓展上港集團的國際營(yíng)運網(wǎng)絡(luò )，強化港口核心業(yè)務(wù)的競爭力，并加深與國際港口及航運企業(yè)的戰略合作。

7月11日，上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司、中國遠洋海運集團有限公司與“一帶一路”相關(guān)30多個(gè)國家(地區)的逾百家港航企業(yè)和機構在上海舉行主題為“21世紀海上絲綢之路”港航合作會(huì )議，在深入探討“21世紀海上絲綢之路”發(fā)展路徑、凸顯中國作為、展示上海地位的同時(shí)，尋找潛在的港口物流建設和運營(yíng)項目機會(huì )，吸引有實(shí)力的投融資主體參與合作。

“在國際化推進(jìn)過(guò)程中，上港集團將側重發(fā)掘‘21世紀海上絲綢之路’項目，加強與大型港航物流企業(yè)、港口物流設施建設企業(yè)和大型貿易企業(yè)的交流合作。全面深化與中遠海運集團港口、航運、航運服務(wù)、物流、航運金融等領(lǐng)域業(yè)務(wù)和資本合作，提高整體協(xié)同效應，積極對接‘21世紀海上絲綢之路’項目的上游建設單位和下游貿易企業(yè)的項目需求，實(shí)現‘抱團出?！?、合作共贏(yíng)?！眹揽”硎?。